蕪湖通（tōng）道閘門禁係統

 1.蕪湖通道閘線圈埋線鬆動：

  當本地感應線圈不能牢固固定在巢內時，汽車壓（yā）過路麵的振動會導致（zhì）巢內線（xiàn）圈變形，改變當地感（gǎn）應的初始電感。此時，傳感器必須在正常工作前重新複位。解決辦法是將融化的瀝青倒入其中固定。

  2.蕪湖通道閘活節螺（luó）釘鬆動：

  活節螺釘由正負螺紋連（lián）接，上下軸（zhóu）承用雙頭螺釘連接。如果（guǒ）螺釘鬆動，上下位置將不準確。用80mm長的鐵棒插入雙頭（tóu）螺釘，旋轉調整（zhěng）閘杆到位。

  3.蕪湖通道閘拐臂螺絲鬆動:

  如（rú）果（guǒ）螺釘鬆動，閘杆上（shàng）下位置不準確，停（tíng）杆時晃動較大，將螺栓懸掛（guà），螺母鎖緊。

  4.蕪湖通道閘到位（wèi）控製磁鐵：

  用於上下到位。如果長方形磁鐵和減速帶凸輪的圓片位置（zhì）發生變化，就會（huì）導致到位不準確。調整準確，不能翻轉，可以解決問題。

  5.蕪湖通道閘斷電保護開關斷電:當閘門的控製部分（fèn）失靈時，閘門（mén）的自動保護（hù）裝置會自（zì）動工作。此時閘杆停在斜位，主電源斷開，機器不工作。此時（shí），打開機器門，順時針旋轉大皮帶3-8圈至上位。如果這麽多次無法恢複原狀，需要檢查霍爾元件（jiàn）和電路板是否（fǒu）失靈。

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蕪湖通道閘門禁係統

翼閘，為（wéi）通道管理設（shè）備（bèi）之一，主要用於人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出（chū）入通道的理想管理疏導設備;現已廣泛應用於（yú）機場、地鐵站、車站（zhàn）、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡（kǎ）實現脫機型售票（piào）管理係統功能（néng）、形成（chéng）人員進出的無人值守管理

翼閘閘機（jī）適用於人員通行量較大（dà）的室內場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場館等（děng）地點。也（yě）適用於對美觀（guān）度要求較高的（de）場合。

當車輛進入采用智能車牌識別係統的停車場時，係（xì）統通過攝像機快速進（jìn）行車牌識別並自動拍照，並（bìng）實現自（zì）動抬起擋（dǎng）杆放行，無需刷卡（kǎ）取卡；出（chū）停車場時，攝（shè）像機會（huì）自動識別車牌（pái）號碼，通過和係統白（bái）名單比對，如果是（shì）固定車輛，道閘自動抬杆放（fàng）行，如果是臨時車輛，係統會自動計算費用，繳費後抬杆放行。