蕪湖感應自動門（mén）

蕪湖通道閘（zhá）又可以叫做擋（dǎng）車器，是一種專門用於限（xiàn）製機動車在道路上行駛的（de）通道出（chū）入口管理設備。


  現廣泛（fàn）應用於公路收費（fèi）站和停車場係（xì）統管理車輛通道，管理車輛進出。

  隨著汽（qì）車（chē）工業的不斷發展和汽車數量的不斷增（zēng）加，對（duì）大門的需求也越（yuè）來越大，對大門的性能提出（chū）了（le）更高的要求。

  如大門集成運動、離合器裝置、智能提升（shēng）功（gōng）能、阻力返回裝置、加熱功能(確保在零下40度環境下使用)、空氣冷（lěng）卻係（xì）統(及時降低電機溫度)、自動離（lí）合（hé）器裝置（zhì）、防撞杆裝置等（děng）。

  杆的起落速度從0.8秒到6秒不等（děng）。

  杆的長度（dù）為0-7米，取決於現場的實際通道（dào）寬度。

蕪湖感應自動門

 1.蕪湖通道閘線圈埋線鬆動：

  當（dāng）本地感應線圈不（bú）能牢固（gù）固定在巢內時，汽車（chē）壓過路麵的振（zhèn）動（dòng）會導致巢內線圈變形，改變當地感應的初始電感。此時，傳感器必須在正常工作前（qián）重新複位。解（jiě）決辦（bàn）法是將融化的瀝青（qīng）倒入其中固定。

  2.蕪湖通道閘活節螺釘鬆動：

  活節螺釘（dìng）由正（zhèng）負螺紋連接，上（shàng）下軸（zhóu）承用雙頭螺釘連接。如果螺釘鬆動，上下位（wèi）置將不準確。用80mm長的鐵棒（bàng）插入雙頭螺釘，旋轉調整閘杆到位（wèi）。

  3.蕪湖通道（dào）閘拐臂螺絲鬆（sōng）動:

  如果螺釘鬆動，閘杆上下位置不準確，停杆時晃動較大，將螺栓懸掛，螺母鎖緊。

  4.蕪湖（hú）通（tōng）道閘到位控製磁鐵：

  用於（yú）上下到位。如果長方形磁鐵和減（jiǎn）速帶凸輪的圓片位置發生變化，就（jiù）會導致到位不準確。調整準確，不能翻轉，可以解決問題。

  5.蕪湖通道（dào）閘斷（duàn）電保護開關斷（duàn）電（diàn）:當閘門的控製部分失靈時，閘門的自動保護（hù）裝置會自（zì）動工作。此時閘杆停在斜位，主電源斷開，機器不工作。此時，打開機器門，順時針旋轉大皮帶3-8圈至上位。如果這（zhè）麽（me）多（duō）次無法恢（huī）複原狀，需要檢查霍爾元件（jiàn）和電路板是否失靈。

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