超市（shì）擺閘-宣城擺閘-蕪湖道思門控廠家：

自（zì）動道閘門是用於控製車輛出入的設備（bèi），車來抬（tái）杆，車走落杆。但是可能由於技（jì）術或者管理之（zhī）類（lèi）的原因，道閘門砸車或者砸人的情況偶爾發（fā）生，出現責任糾纏不清的問題，這使得人們對自動道閘門係統的安全越（yuè）來越重（chóng）視（shì）。那麽停車（chē）場車牌識別係統常用的防砸技術有哪些呢?

一、自動道閘門的地感防砸技術：一般停車場都裝有地感，當（dāng）車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控製閘（zhá）杆（gǎn）一直升起並保持豎直狀態，隻要地感信號消失時才（cái）會落杆。這種防（fáng）砸技術關鍵（jiàn）在於地感線圈的穩定性，如果地感受到幹（gàn）擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

二、自動道閘門的紅（hóng）外線（xiàn）防砸技術：這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外（wài）線對射裝置，在道閘（zhá）杆下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線（xiàn）受（shòu）阻，自動道閘門就會自動升（shēng）起，反（fǎn）應比較迅速。不過紅外線的對射範圍小（xiǎo），而且很（hěn）容易受到雨雪天（tiān）氣的幹擾。

三、自動（dòng）道閘（zhá）門的壓力波防砸（zá）技術：也叫遇阻（zǔ）防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當（dāng）道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力，智（zhì）能遇阻返回裝置立即將（jiāng）落（luò）杆狀態轉化（huà）為（wéi）起杆狀態，道閘升起，防（fáng）止砸車砸人（rén）。

四、自動道（dào）閘門的數字防砸技術：這種技術安全性比較（jiào）高，當然成本也比較高，數字式自動（dòng）檢防砸車測（cè）技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集自動道（dào）閘閘門運（yùn）行數（shù）據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升起。

五、自動道閘門的雷達（dá）防（fáng）砸技術：雷達車檢器的（de）優（yōu）點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發生。此外（wài），微波式車檢器相比於傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適應性更強，不受其（qí）他（tā）因素影響，有效減少誤操作和故障（zhàng）率。

道閘在現代停（tíng）車場係統（tǒng）中發揮著重（chóng）要的作用（yòng）。包括八個步驟：確定道閘擺放位置，確定攝像（xiàng）機安裝位置，確定崗（gǎng）亭位置，確定控製主（zhǔ）機的位置，確定（dìng）管（guǎn）線敷設，確定（dìng）線材型號，確定控製機及（jí）道閘的安裝，地感線圈的埋設。?

一、確定道閘擺放位置：確定（dìng）道閘擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小於3米，4.5米左右。二、確定攝像機安裝位（wèi）置：出入口攝像機的視角範（fàn）圍主要針（zhēn）對出（chū）入車輛在讀取車牌時（shí）的車牌位置，一般（bān）選擇自動光圈鏡頭，安裝（zhuāng）高度一般為0.5-2米。

三、確定崗亭位置：對於有臨時車輛（liàng）的停車場，崗亭一般安（ān）放（fàng）在出口（kǒu），以方便（biàn）收費崗亭內（nèi）由於要安放（fàng）控製主（zhǔ）機及其它一些設備，同時又是值（zhí）班人員的工作場所，宣城擺閘，所以對崗廳麵積有一定要求，蕞好（hǎo）不小（xiǎo）於4平方米。

四、確定控製主機（jī）的位置：控製主機是（shì）整個停（tíng）車場係統的核心控（kòng）製單元，若停車場出入（rù）口附近設有崗（gǎng）廳，則安放在崗廳內;若沒（méi）有崗（gǎng）廳則安放在中控室。但控（kòng）製主機同出入口讀卡設備的距（jù）離一般不超（chāo）過200米。

五（wǔ）、管線敷設：管線敷設相對（duì）比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場係統原理圖及管線圖理清各信（xìn）號屬性、信號流程及各設備供電情況。

六、線材型號：1.通訊線：RVVP6*0.3mm;?2.控製線：RVVP6*0.3mm;?3.視頻線：75-5同軸電纜;? 4.地感線：耐高溫抗腐蝕單（dān）股多芯1.5mm2導線（xiàn）繞製6圈，埋放深度3cm—5cm;? 5.電源線：(供電至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3*2.5mm;?

七、控製機及道閘的安裝：澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安（ān）全島（dǎo）(安裝基座)，並在出入（rù）口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。

八（bā）、地感線圈的埋設：地感線圈埋設是在出入口車道（dào）路麵鋪設完成後或鋪設路麵的同時進（jìn）行（háng）的，當路（lù）麵鋪設好或正（zhèng）在鋪設路麵時，通道擺閘，在出入（rù）口機、道閘安裝位置（zhì）附近（jìn）的車道上，切一線圈放置槽（cáo），將地感（gǎn）線沿（yán）切槽繞5―6圈，並將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，並（bìng）用水泥或瀝青（qīng）填充切槽（cáo）。

道閘係（xì）統是專門用於道路上限製機動車行駛的通道（dào）出入口管（guǎn）理設備 ，現廣泛應用於公路收（shōu）費站、停（tíng）車場、小區、企事業單位門口，來（lái）管理車輛的出入。電動道閘可單（dān）獨通過遙控實現起落杆，也可以通過停車場管理係統（即（jí）IC刷卡管理係統）實行自動管理狀（zhuàng）態。根據（jù）道閘的使用場所，其閘（zhá）杆可分為直杆、90度曲杆（gǎn）、180度折杆及柵欄等 。

道閘（zhá）的性能特點（diǎn）

1.特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，門禁擺閘，使用穩定，壽命更長久.2.特殊設計的平衡結構，使（shǐ）閘杆慢起動，快運行，慢停止，擺閘廠家，3.排除（chú）了閘杆運行帶來的抖動。4.閘杆90度（dù）運行（háng），排除故障而帶來360度運轉的意外發生。5.特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快（kuài）。6.驅動機構設計智能過熱保護係統，在頻繁使用下，控製馬達的溫升，使馬達不易燒壞

• 上一條：銅陵自動門-道思門控-自動（dòng）門價（jià）格
• 下一條：宣城翼閘-道思門控(在線谘詢（xún）)-智能翼（yì）閘