在停車場車牌識別係統安裝(zhuāng)前(qián)首先需要明確的:
1、自動道閘門和車牌一體機的安裝位置:自動(dòng)道閘門和車牌一體機的安裝位置相當(dāng)關(guān)鍵,因為這涉及到(dào)用戶使用是否方(fāng)便(biàn)的問題(tí)。一般來說自動道閘門跟車牌識別一體機之間的距離不能(néng)少(shǎo)於0.5米,攝像機安裝(zhuāng)在(zài)道閘主機前靠近車道的一側安全島為佳,以攝像機不伸出安全島和緊靠自動道閘(zhá)門主機但不影響道閘使用為原則。同時避免杆(gǎn)子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭。車道的寬度也是(shì)自動道閘門和車牌一體機安(ān)裝(zhuāng)的一個考慮因素,門禁擺閘,車道的(de)寬度不能太寬,過寬會(huì)影響(xiǎng)車輛出入的識別,建議寬度為3.5米以下。
2、監控攝像機的安裝高度和安全島尺寸(cùn):停車場(chǎng)車牌識別係統的監控攝像機的視角範(fàn)圍(wéi)要涵蓋車(chē)輛車牌的位置(zhì),安裝高度一般(bān)為(wéi)0.5-1.5米(mǐ)。識別距離蕞佳3~4米(mǐ),安全島尺寸5.5米以上。
3、崗亭(tíng)的安裝位置:停(tíng)車場崗亭起到收費和管理的作用,一般安裝在出口位置。崗亭屬於是一個小的辦公室,裏麵一般安排值班(bān)人員(yuán)並配置有管理電腦,所以(yǐ)對麵積有一定的要求,一般是不要小於4平方米。
4、管理電腦的安(ān)裝位置:停車場車牌識別係統管(guǎn)理總電腦一般是放置(zhì)在崗亭或者其他管理處。對其安裝位置的要求是:電腦(nǎo)和設備的距離不要超過70米,超過70米建議使用(yòng)單模四芯的(de)光釺進行連接,連接設備的網線需(xū)是超五類網線。
自動道閘門可(kě)單獨通過遙控實現起落(luò)杆,也可以通過停車(chē)場車牌識別係統(tǒng)實行自動管理狀態(tài)。根據自動道閘門的使用場所,其閘杆可分為直杆、90度曲杆、180度折(shé)杆及柵欄等90度曲杆。
智能停車場車牌識別係統中自動道閘門的工作原理如下:
1、道閘控製(zhì)板根據操作指令控製電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在(zài)減速輸出軸並帶動搖臂在後半(bàn)周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連杆、上關節軸承帶動主軸驅動臂(bì)在後半周90o範圍內作上(shàng)下運動;主軸驅動臂(bì)驅動與主軸連接的閘(zhá)杆在水平(píng)與垂直的90o範圍內作(zuò)升降運動。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘杆的力矩,蕞大限度地(dì)減小驅動機構的負荷,延長路閘的使用壽命。
3、自(zì)動道閘門的閘杆升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍(huò)爾傳(chuán)感器來控製;同樣,水平位由水平位磁鐵感應水平(píng)位霍(huò)爾傳感器進行(háng)控製。
4、自動道閘門停電的(de)時候,擺閘廠家,可以把搖把從閘(zhá)箱後部的小孔中(zhōng)插入,套住手動搖把輸入軸,人行擺閘,搖動搖把升起閘杆(gǎn)。
傳統道閘門砸車、砸人事件,自(zì)動道閘門(mén)很好的預(yù)防了這(zhè)一點:
1、感應檢測防(fáng)砸,即當車輛未離開自動道閘閘杆下的地感感(gǎn)應範圍時,道閘不會落下。
2、紅外檢測防砸,利用紅外對射檢測道閘門正前的區域是否有(yǒu)車輛或行人,在(zài)檢測道紅外對射防砸範圍內有阻擋時,道閘不會(huì)落下。
3、力矩防砸(zá),當自動(dòng)道閘在下落時若遇到阻力(lì),將立刻停止下落並抬杆,是防(fáng)止將車或人砸傷的重要措施。
4、在檔杆的下沿(yán)鑲減震嵌充氣橡膠管(guǎn),所以即(jí)便砸到車或人(rén),也是(shì)一條彈性橡膠管,而不是金屬杆,避免傷害車或人。
隨著科學的不斷進步,越來越多的新技術將會加(jiā)入停車(chē)這個(gè)大家庭,停車場企(qǐ)業(yè)也會給(gěi)停車(chē)用戶提供更(gèng)牛逼的技術,宣城擺閘,更好(hǎo)用的設備,更精準的算法,更嚴謹的流程,更可靠的售後,解決停車(chē)難將不再是問題。
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