傳統道閘門砸車、砸人事件(jiàn),自動道閘門很好的預防了這一點:
1、感應檢測防(fáng)砸,即當車輛未離開自(zì)動道閘閘杆下的地感感(gǎn)應範圍時,道閘不會落下。
2、紅外檢測(cè)防砸,利(lì)用紅外對射檢測道閘門正前的區域是否有車輛或行人,在檢測道紅外對射防砸範圍內有(yǒu)阻擋時,道(dào)閘不(bú)會落下。
3、力矩防砸,當(dāng)自動道閘在下落時若遇到阻力,將立刻停止下落(luò)並抬杆,是防止(zhǐ)將車(chē)或人(rén)砸傷的重要措施。
4、在檔杆的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管,所(suǒ)以即便砸到車或人,也是一條彈性橡膠管,而不是金屬杆(gǎn),避免傷害車或人。
隨著(zhe)科學的不斷(duàn)進(jìn)步,越(yuè)來越多的新技術將會加(jiā)入停車這個大家庭,停車場企業也會給停車用戶提供更牛逼的技術,更好用的設備(bèi),更精(jīng)準的算法,更嚴謹的流程,更可靠的售後,解決停車難將不再是問(wèn)題。
自動道(dào)閘門就是結合蕞新科技在傳統道閘門(mén)的基礎上增加一些智能化的設(shè)計,但這裏的智能(néng)化就有很大學問(wèn)了,傳統道閘純粹就是為了擋車作用,自動設別、自動開關門管理等(děng)作用都沒有。
1、車牌識別技術;2、高速電子道閘控製係統;3、智能管理軟件係(xì)統。
自動道閘門明顯的(de)優點就是不停車通行,當然還有其他的優點:
1、自動化程度高,人行通道,人力、物力成本節約大,綜合(hé)成本低。2、相對於出入口看管人員手(shǒu)動控製來說,小區人行(háng)通道門,自動道閘門實現了相當程度地自動化,降低了出(chū)入口看管人員的工作難度和工作量(liàng),降低了人為事故的發生率(lǜ)。3、相對於(yú)近距離刷卡確認身份的停車(chē)場係統來說,實現(xiàn)了相當程度的智能(néng)化,免除了本單位(係統)車輛的 停(tíng)車-開窗-刷卡-啟(qǐ)動通行,人行通道門,這個(gè)繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。4、無需複雜係統軟件,可脫機運行,可在再次聯機(jī)時傳輸脫機運行時的車(chē)輛通行記錄。
道閘(zhá)係統的主要功能:
1、計算機管(guǎn)理係統:該係統是整個道閘停車場管理的核心,由(yóu)計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完(wán)成IC卡驗證(zhèng)、月卡管理、控製信號的接收和發送、停車(chē)時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數據統計、打印報表等功能。
2、出入口讀卡控(kòng)製功能:此(cǐ)部分是每個道閘(zhá)出入口必須的基本功能,也是每個道閘出入口的主要和核心部分。
3、臨時卡自動出(chū)卡功能:此出卡機雙層出卡,方便大小車輛。?臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即(jí)可取卡(kǎ)進(jìn)場停車,此功能也可由道閘管理(lǐ)人員手動發卡代(dài)替。自動出卡嚴格控製一車(chē)一卡,無車(chē)不能取卡,出卡的同時完成(chéng)讀卡,卡片過時未(wèi)取自動收(shōu)回。
4、防砸(zá)車感應功能:道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能,當(dāng)道(dào)閘下有車閘杆不會下落,即便當閘杆下落時有車開到其下麵,閘杆也會止落上抬,車輛離開後,閘杆自動下落。
5、中文顯示(shì)功能:出(chū)入口控製機(jī)箱(xiāng)的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中餘額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他(tā)相關(guān)信息等。
6、語(yǔ)音(yīn)提示功能:正常操(cāo)作可提示請讀卡、收費元(yuán)等(děng)相關信息,誤(wù)操作或非琺操作作出相應提示。
7、對講功能:在監控室管理中心安裝對講主機,各出入口安裝對講分機,人行通道擺閘,按對講按鈕即可保證各出入口與監控室管理(lǐ)中心的聯絡(luò)。
8、圖象抓拍對比功能:出入口安裝攝像機,車(chē)輛從道閘入場時自動抓拍車(chē)輛(liàng)的圖像(xiàng)並連同持卡人和刷卡時間等信息(xī)存入電腦,出場時將係統自動調出持該卡的車入場圖(tú)像,經出場車輛圖像與從道(dào)閘入口圖象進行對比確認為同一輛車後,才(cái)予放行,確保車輛安全。
9、ups電源:提高供電質量,減少因停電、斷電而引起的問題。當市電電網瞬(shùn)間(jiān)斷電或停電,ups能將(jiāng)蓄電池自動啟動,保證道閘係統的正(zhèng)常(cháng)運行。
10、防雷功(gōng)能:為保(bǎo)障道閘係統(tǒng)的正常運(yùn)行,防止和減少因雷擊供電線路(lù)、信號線路造成的設備損壞,對道閘係統做好防雷保證設備正常運行。
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