蕪湖通道（dào）閘-道思門控(在線谘詢)-小區通道閘：

自動（dòng）道閘門就是結（jié）合蕞新科技在傳統道閘門的基礎上增加一些智能（néng）化的設計，但這裏的智能化就有很大學問了，傳統道閘純粹就是為了擋車作用，自動（dòng）設別、自動開關（guān）門管理等作用都沒有。

1、車牌識別（bié）技術;2、高速電子道閘（zhá）控製係統;3、智能管理軟件係統。

自動（dòng）道閘（zhá）門明顯的（de）優點就（jiù）是不停車通行，當然還有其他的優點：

1、自動化程（chéng）度高，人力、物力成本（běn）節約（yuē）大，綜合成本低。2、相對於出入口看管人員（yuán）手動控製來說，自動道閘門實現了相當（dāng）程度地自動（dòng）化，降低了出入（rù）口看管人員的工作（zuò）難度和（hé）工作量，降低了人為（wéi）事故的發生（shēng）率。3、相對於近距（jù）離刷卡確（què）認身份的停車場係統來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位(係統)車輛（liàng）的 停車-開窗-刷卡（kǎ）-啟動（dòng）通行，這個（gè）繁（fán）瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。4、無需複雜係統軟（ruǎn）件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫（tuō）機運行時的車輛（liàng）通（tōng）行（háng）記錄。

現在有車的人（rén）越來越多，為了更好的管（guǎn）理車輛，智能通道（dào）閘，不管是道路上還是（shì）停車場，都會安裝車牌自（zì）動識別係（xì）統。智能交通係統是21世紀世（shì）界道（dào）路交通的發展趨勢（shì）。公路交通基礎（chǔ）建設的不斷發展和車輛管理體製的不（bú）斷完善，為以視覺監控為基礎的智能交通係（xì）統的實際應用打下了良好基礎。在智能交通係（xì）統（tǒng）中，車牌自動識別係統是一個非常重要的發展方向。下（xià）麵說說車輛牌識別所具有的（de）優點。

車牌自動識別係統

1、高（gāo）速（sù）：把（bǎ）不高於時速120Km的汽車車牌號碼自動識別出來的時間≤0.8秒，並將車牌號數據實時傳送（sòng）至車輛管（guǎn）理中（zhōng）心。

2、高識（shí）別率：采用（yòng）相關的演算（suàn）當作（zuò）基本技術的獨特算法，無論半天或夜間都（dōu）能夠保持較高的（de）自動識別率。

3、軟硬結合，蕪湖通道閘，獨立工作：係統自動完成牌照（zhào）的識別成像、照明、識別三個過程。

4、智能補光：自動開啟閃光燈，調節閃光燈強（qiáng）弱，達到蕞佳照明效果。

5、元素識別齊全：對顏色，漢字、字母，數字的（de）每個元素識別率較（jiào）高。

6、全天候工作：解（jiě）決影響牌照識別率的氣候、環境、燈光等因素。

智能停車場車牌識別係統不僅受用車人群喜愛，也是停車場的管理員的一個得力助手，通道閘價格（gé），因此在安裝智能停車場係統是應該注意一（yī）下幾點：

1、道閘門和控製機的安裝位置：道閘門和（hé）控（kòng）製機(讀卡設備)的安裝位（wèi）置相當（dāng）關鍵，因為這涉及到用戶使用是否方便的問題。一般來說道閘（zhá）門跟控製機之（zhī）間的（de）距離不（bú）能少於2.5米，距離太近可能會造（zào）成有的車輛在刷卡時車頭碰到閘（zhá）杆（gǎn），建議距離為3.5米。車道的寬度也是道閘門和控製機安裝的一個考慮因素，車道的寬度不要小於3米，過窄會影響車輛（liàng）出入的通暢，通道（dào）閘係統，建議寬度為4.5米。

2、停車場閘杆長度（dù）：如需（xū）對（duì）閘杆進行裁剪（jiǎn），那麽就需要根據杆（gǎn）長重新調整力矩平衡評估和（hé）計（jì）算，這（zhè）樣可以有效的避免出現（xiàn）電機過熱及磨損減速箱。

3、監控攝像機的安裝位置：標準（zhǔn）的智（zhì）能停車場車牌識別係（xì）統一般都會帶有圖像對比功能，所（suǒ）以在出入口是要安裝監控攝像機的。監控攝（shè）像機的視角範圍（wéi）要涵蓋車輛讀卡時車牌的位置，安裝高（gāo）度（dù）一般為0.5-2.5米。

4、崗亭的安裝位置：雖說（shuō）是智能停車場，但有（yǒu）時還是需要有人來照料的，停車場崗亭起到（dào）收費和管理的作用，一般（bān）安裝在出口位置。崗亭屬於是一個小的辦公室，裏麵（miàn）一般安排值（zhí）班人員並配置有管理電腦，所以對麵積有一定的要求，一般是不要小於4平方米。

5、管理電腦的安裝位（wèi）置：停車場（chǎng）係統管理電腦（nǎo）一般是放置在崗亭或者其他管理處。對其安裝位置（zhì）的要求是：電腦主（zhǔ）機和讀卡設備的距離不要超過200米（mǐ）。為了保證設備（bèi）在後續（xù）過程中的穩定運行（háng），停車（chē）場係統的（de）各部分組成設備性能一定要穩定。

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