傳統道閘門砸車、砸人事件,自動道閘門很好的預防了這一(yī)點:
1、感應檢測防砸(zá),即當車輛未離開自動道閘閘杆下的地感感應範圍時(shí),道閘不會落下。
2、紅外(wài)檢(jiǎn)測防砸,利用紅外對射檢測道閘門正前的區域是否有車輛(liàng)或行人,在檢(jiǎn)測道紅外對射(shè)防砸範圍內有阻擋時,道閘(zhá)不會落下。
3、力(lì)矩防砸,當自動(dòng)道閘在下落時若遇到阻力,將立刻停止下落並抬杆,是防止將車或人砸(zá)傷的重要(yào)措施。
4、在檔杆的下沿鑲(xiāng)減震嵌充氣橡(xiàng)膠(jiāo)管,所以即(jí)便砸到車或(huò)人,也是一條彈性(xìng)橡膠管,而不是金屬杆,宣城三輥閘,避免傷害車或人。
隨著(zhe)科學的不斷進步,越來越多的新技(jì)術將會加入(rù)停車這個(gè)大家庭,停車場企業也會給停車(chē)用(yòng)戶提(tí)供更牛逼的技術,更好用(yòng)的設備(bèi),更精準的算法,更嚴謹的流程(chéng),更可靠的售後(hòu),解決停車難將不再(zài)是問題。
現在有車的人越來(lái)越多,為了更好的(de)管理車輛,不(bú)管是道路上還是(shì)停車場,都(dōu)會安裝車牌自動識別係統。智能交通係統是21世紀世界道路交(jiāo)通的發展趨勢。公路交通基礎建設的不斷發展和車輛管理體製的不斷(duàn)完善,為以視覺監控為基礎的智能交通(tōng)係統的實際應用(yòng)打下了良好基礎。在(zài)智能交通係(xì)統中,車牌自動識別係(xì)統是一個非常重要的發展方向。下(xià)麵說說車輛牌識別所(suǒ)具有的優點。
車牌自動(dòng)識別係統
1、高速:把不高於時速120Km的汽車車牌號碼自動識別出來的時(shí)間≤0.8秒,並將車牌(pái)號數據實時傳送至車(chē)輛管理中心。
2、高識別率:采用相(xiàng)關的(de)演算當作基本技術的(de)獨特算法,防(fáng)靜(jìng)電三輥閘(zhá),無論半天(tiān)或夜(yè)間都能夠保持(chí)較高的自動識別率。
3、軟(ruǎn)硬結合,獨立工作:係統自動完成牌照的識(shí)別成(chéng)像、照明、識(shí)別三個過程。
4、智能補光:自(zì)動開啟閃光燈,調節閃(shǎn)光(guāng)燈強弱,達到蕞佳照明(míng)效果。
5、元素識別齊全:對顏色,漢字、字母,通道三輥閘,數字的每個(gè)元素識別率較(jiào)高。
6、全天候工作:解決影響牌照識別率的氣候(hòu)、環(huán)境、燈光等因素。
根據(jù)使用目的的智能道(dào)閘係統可實現三大功能:
1、收費盈利,三輥閘價(jià)格,對停車場(chǎng)內的(de)車輛進行統一管理及看護(hù)。
2、對車輛和持卡人在停車場內流動時進(jìn)行圖像存儲。
3、文字信(xìn)息的采(cǎi)集並定(dìng)期保存以備物管處、交管部門查詢。
智能道閘係統,它通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息,同時對(duì)其信(xìn)息加以運(yùn)算、傳送並通過字符顯示、語音播報等(děng)人機界麵(miàn)轉化成人工能夠辨別和判斷的信號,從而實現計時(shí)收(shōu)費、車輛管理等目地。是(shì)現代化停(tíng)車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場(chǎng)完全置於計算機統一管理下的高科技機電(diàn)一體化產品。根據設(shè)計原理智能道(dào)閘係統可分為三大(dà)部分(fèn):信(xìn)息的采集與傳輸、信息的處理與人(rén)機界麵(miàn)、信息的儲存與(yǔ)查詢。
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