蕪湖人（rén）行通道閘-小區人行通道閘-蕪湖道思門控設備(多圖)：

車牌識別：記錄了的車牌，識別不了

A、圖（tú）像拍攝不（bú）清楚：車（chē）牌區域定位的（de）困難主要是來自於采集的（de）圖像，由於采集的車牌圖像（xiàng）的多樣性，並且（qiě）采集圖像時受（shòu）到許多因素（sù）的影響，如雨天、大霧、光線（xiàn）等，使得有一（yī）些車（chē）牌圖像質量出現不同程度的差異。這種情況一般隻（zhī）有在圖像聚焦清晰的情況下，人行通道閘係統，識（shí）別結果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場係（xì）統的（de）感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些（xiē）配置啦（lā），看看視頻（pín）設置不正常(設置正常)，顯示器分辨率、顏色桌麵大（dà）小調節。

B、車牌受損或有汙漬：在公路和城市內的（de）實際應用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有汙損的，車牌在使用幾年後，難免會出現汙染和磨損等現（xiàn）象。對於這種情況，智（zhì）能人行通道閘，很多智能的停（tíng）車場車（chē）牌識別係統（tǒng）也漸漸解決了（le）這樣的問題，但如果過於（yú）嚴重，這還得靠人工了。

廣告道閘手（shǒu）動指示（shì）燈發亮時為主動狀態（tài），人行通道（dào）閘廠家，表示地感起作用，使用（yòng）時一（yī）般打在主動狀態，即指（zhǐ）示（shì）燈亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作用;主動道閘常見的另一問（wèn）題是道閘不能正常升降。這種狀況主要有以下幾方麵的原因：

三（sān）聯按鈕與（yǔ）道閘（zhá）操（cāo）控（kòng）盒是否牢（láo）靠連接、按鈕的插件接線有（yǒu）沒有鬆動的狀況、帶（dài）遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是（shì）道閘操控盒是否出現異常;主（zhǔ）動（dòng）道閘閘杆在垂直或者水平兩（liǎng）極限方位抖動比較大。

智能道閘的裝置（zhì）參數。

1.停車場管理電腦到讀卡機的間隔蕞好小於100米，一般是放置在崗亭（tíng）內。

2.地感線圈的尺（chǐ）寸為2米*0.8米。

3.讀卡機與道閘的中心間隔一般要在（zài）2米以上，蕞好是2.5米左右。

4.崗（gǎng）亭麵（miàn）積（jī）蕞小（xiǎo）為2.*2米，便是4平米。

5.停（tíng）車場車道寬度要大（dà）於3米。

6.監控攝（shè）像機裝（zhuāng）置高度在2米到2.5米之間。

道閘係統（tǒng）在使用的時候，就怕設備處問題，出現砸車（chē）或（huò）者砸人的（de）情況。使得車輛受損，人員受傷，蕪湖人（rén）行通道閘，出現（xiàn）責任（rèn）糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘係統的安全越來越（yuè）重視。

1、地（dì）感防砸技術：一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感（gǎn）觸發信號就會控製閘杆（gǎn）一直升（shēng）起並保持豎直狀態，隻要地感信號消失（shī）時才會落杆。

2、紅外線防（fáng）砸：這種（zhǒng）方（fāng）式是在（zài）進出口道閘兩（liǎng）側（cè）安裝紅外線（xiàn）對射裝置，在道閘杆下落過（guò）程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘（zhá）杆就會自動升起（qǐ），反應比較迅速。不過紅（hóng）外線的對射範圍小，而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。。

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