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轉閘-蕪湖道思通道閘-轉閘生產廠家

蕪湖道思門控設備有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址(zhǐ):蕪(wú)湖市鳩江區水陽江路銀湖大廈(xià)A座1001
  • 主營(yíng):蕪湖通(tōng)道閘,門禁係統,蕪湖自動(dòng)門,工業提升門
業務熱線:13855307663
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    轉閘-蕪湖道思通道閘-轉閘生產廠家(jiā):





    廣告道閘壞了怎樣處理呢?

    廣告道閘手動指示燈發亮時為主動狀態(tài),表示地感起作用,使用時一般打在主動狀態,轉閘,即指示燈亮的狀(zhuàng)態,如果(guǒ)燈滅了(le)表示地感不起作用;主動道閘常見的另一(yī)問題(tí)是(shì)道閘不能正常升降。這種狀況主要有以下幾方(fāng)麵的原因:

    三聯按鈕與道閘操控盒是否牢靠(kào)連接、按鈕的插(chā)件接線有沒有(yǒu)鬆動的狀況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘操控盒是否出現異常(cháng);主動道閘閘杆在垂直或者水平兩極限方位抖動比較大。

    智能道閘的裝置參數。

    1.停車場管理電腦到讀卡機的間隔蕞好小於100米(mǐ),一般是放(fàng)置在(zài)崗亭內。

    2.地感線圈的尺寸為2米*0.8米。

    3.讀卡機與道閘的中心間隔一般要(yào)在2米以上,蕞好是(shì)2.5米左右。

    4.崗亭麵積蕞小為2.*2米,便是4平米。

    5.停(tíng)車場車道寬度要大於(yú)3米。

    6.監控(kòng)攝(shè)像機裝置高度在2米到2.5米之間。






    道閘門(mén)的安裝位置

    在停(tíng)車場車牌識別係統安裝前首先需要明確的:

    1、自動道閘門和車牌一體機的(de)安裝位(wèi)置:自動道閘門和(hé)車牌(pái)一體機的安裝位置相當關鍵(jiàn),因為這涉及到(dào)用戶使用是否方便的問題。一般來(lái)說自動道閘門跟車(chē)牌識別一體機之(zhī)間的距離(lí)不能少於0.5米,攝像機安裝在道閘(zhá)主機前靠近車道的一側安全島為佳,以攝像機(jī)不伸出(chū)安全島和緊靠自動(dòng)道閘門主機但不影響道閘使用為原則。同時避免杆子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭。車道的寬度也是自動道閘(zhá)門和車牌一體機安裝的一個考慮因素,車道的寬度不能太寬,過寬會(huì)影響車輛出入的識別,建議寬度為3.5米以下。

    2、監(jiān)控攝像機的安裝高度和安全島尺寸:停(tíng)車場車牌(pái)識別係統的監(jiān)控攝像機的(de)視角(jiǎo)範圍要(yào)涵蓋(gài)車輛車牌的位(wèi)置,安裝高度一般為0.5-1.5米。識(shí)別距離蕞(zuì)佳3~4米,安全島尺寸5.5米以上。

    3、崗亭的安裝位(wèi)置(zhì):停車場崗亭起到收費和(hé)管理的作用(yòng),一般安裝在出口位置。崗亭屬於是一個小的辦公室,裏(lǐ)麵一般安排值班人員(yuán)並配置有管理電腦,所以對麵積有一定的要求(qiú),一般是不要小於4平方米。

    4、管理電腦的安裝位置:停車場車牌(pái)識別係統管理總(zǒng)電腦一般是放置在崗亭或者其他管理處。對其安裝位置的要求是:電腦和設備的距離不(bú)要超過70米,超過70米(mǐ)建議使(shǐ)用單模四芯的光釺(qiān)進行連接,連接設備的(de)網(wǎng)線需是超五類網線。




    大菠萝福建导航app現在對道閘的需求量在不斷的增加,廣告道(dào)閘為了讓人(rén)們更方便的(de)使用道閘(zhá)其功能也在(zài)不斷的提高和改(gǎi)進,轉閘供(gòng)應商,下麵大菠萝福建导航app一起看看道(dào)閘係統的構成結構。

    1、行程控製係統:

    編碼定位(wèi)係統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,手動轉閘,取締了現有的機械、光電、電磁等(děng)一切行(háng)程開關,做(zuò)到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修複。也就沒有了(le)任何需要調(diào)節,維護以及可能損壞的部(bù)件了。   

    2、箱(xiāng)體:

    酸洗(xǐ)、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房,再經兩(liǎng)小時以(yǐ)上熱(rè)融等表麵(miàn)處理流程,以獲得卓越的耐風雨,耐擦(cā)洗,抗紫外線,不褪色的性能。

    3、電氣控製單元:

    采用微芯片(piàn)為(wéi)核心(xīn)的高可靠性,高度集成化控製係統。內部除已集成紅外(wài)編碼控(kòng)製器,氣囊傳感控製器、紅外對射控製器、地感控製器、全固態電機驅動控製器,閘機(jī)運動位置控製器,電源係統以及(jí)高頻頭。

    4、一體化機芯:

    機芯將蝸輪減(jiǎn)速箱(xiāng),變矩機構,主(zhǔ)軸(zhóu)支承,主托(tuō)架等四(sì)大件集成於(yú)一體。采用45# 鋼整體精(jīng)密鑄造成形後經大型數(shù)控加工中(zhōng)心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提(tí)升了設備的整體(tǐ)可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中絕1無僅有,開創了高質、優價道閘道閘知(zhī)識館機量產之先(xiān)河。  





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