宣城轉閘-轉閘（zhá）廠家-蕪湖道思通（tōng）道閘(多圖)：

車牌識別：記錄了的車牌，識別不了

A、圖像（xiàng）拍攝不清楚：車牌區域定位的困難主（zhǔ）要是來自於采集的圖像（xiàng），由於采集的車牌圖像的多樣性，並且采（cǎi）集圖像（xiàng）時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖（tú）像質（zhì）量出現不同程度的差異。這種情（qíng）況一般（bān）隻有在圖像聚焦清晰的情況下，識（shí）別（bié）結果才（cái）能達到（dào）比較滿意的效果。那這對停車（chē）場係（xì）統的感光部件就有一（yī）定的要求了，視頻的攝像機（jī）也就要提高一些配置啦，看看視頻設置不正常(設置正常)，顯示器（qì）分辨率、顏色（sè）桌麵（miàn）大小調節。

B、車牌受損或有汙漬：在公路和城市內的實際應用過程中，很難（nán）保證所涉及到（dào）的車牌（pái）都（dōu）是沒（méi）有汙損的，車牌在使用幾年後（hòu），難免（miǎn）會出現汙染和磨（mó）損等現象。對（duì）於這種情況，很（hěn）多智能的停車場車牌識別係（xì）統也漸漸解決了這樣的問題（tí），但如果（guǒ）過於嚴重，這還得靠人工了。

由於道閘（zhá）杆下麵都裝配有一個帶發泡橡膠條設備，道閘控製器內置高升（shēng）優先和壓力遇阻反彈功用，共設置了三種形式的（de）防砸功用：遇阻防砸、地感防砸、紅（hóng）外防砸。

1、遇阻防砸功用。

安裝有智能遇阻回來設（shè）備(度可調)，道閘杆在下落的過程中，假如道閘杆底部的橡膠條（tiáo）與車輛或許行人等觸摸（mō），並（bìng）產生必定的阻力（lì），智能遇阻回（huí）來設備就會將落杆狀況敏捷（jié）調整為起杆狀況，道閘敏捷升起，避免了砸車、砸人的發作。

2、地感防砸功用。

同遇阻防砸功用的原理相似，轉閘供應商，地感在（zài）閘杆下落的過程中若接收到觸發信號，道閘控（kòng）製器就會將（jiāng）降杆狀況敏捷轉變為升杆狀況，道閘（zhá）敏捷升起並堅持豎直狀況，待地感觸發消失之後道（dào）閘才會主動下降。

智能人行通道閘機（jī）采用采用目前蕞流行的無線（xiàn）網絡管理係統，電信（xìn）無線傳輸模式，完全脫機運行，宣城轉閘，傳輸距離可（kě）以根據要求達到幾公裏，數據傳輸蕞快能達（dá）到100M/S，是工業串口傳輸質量（liàng）的幾倍甚至幾十倍。

人行通（tōng）道閘（zhá）機采用國際認可的（de）無線傳輸頻道，對人體無（wú）輻（fú）射傷害，可放心使用。計算機與智能管理係統采（cǎi）用無線通（tōng）訊方式，可以隨（suí）意擴展通道數量。即當安裝了相應的控製（zhì）係統後，根據（jù）需要，若須增加（jiā）智能通道閘及電（diàn）梯控製設備的（de）數量，手動轉閘，硬件僅（jǐn）須增加相應的智能通道（dào）閘，軟件對新增設（shè）備（bèi）進（jìn）行設置即可。

傳輸模式（shì）支持雙向握手協議，確保（bǎo）數據傳輸安全穩定、傳輸（shū）過程中可以隨意設置加密信息、蕞（zuì）大程度上您的數據（jù）安全。人（rén）行通道（dào）閘機可以通過軟件設置人員通行的權限，掛失（shī），注銷及增加權限，可預防突發情況，十分靈（líng）活。具有如（rú）此多（duō）的（de）突出優勢，也難免通道閘機受廣大消費者的青睞了。

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