翼閘-小區翼閘-蕪湖道思（sī）門（mén）控公司：

道閘的功能（néng）：

工作（zuò）溫度控製功能

加裝了道閘溫控裝置之（zhī）後，道閘電控部分自動（dòng）監測道閘內部溫度，當溫度超出預定溫度範圍後，翼（yì）閘，自（zì）動輸出信號控製溫控裝置開（kāi）始加熱（rè）或通風散（sàn）熱，提高（gāo）了道閘整機運（yùn）行的可靠性。

車（chē）走自動關閘功能

加裝車輛檢測器後，既可實現（xiàn）車輛通過道閘後道閘自動關閉，提高車行通道控製係統的自動化程（chéng）度，又可以保證車輛停止在閘（zhá）杆下方式，閘杆永不下落，門禁翼閘，提高了通道管理的安全程度。

發光杆功能

標準道閘直杆具有發光杆係列。閘杆發光提示通行，翼閘係（xì）統，起到警示和裝飾作用。

道閘是出入口管理的蕞關鍵設備，是構成車（chē）輛（liàng）通（tōng）行管理的基礎。

然而從（cóng）智能的角度來看，道閘（zhá）是個純粹的控製設備，真的沒太多智能可言。然而道閘機械控製的穩定可靠卻是（shì）通行效率保障的基（jī）礎。

道（dào）閘在擋車（chē）功能之外，造型、材質、杆件類型、細節功能（néng）的改進，與係統其他組件集成統一等一些趨勢變（biàn）化，也使道閘在逐步逃離純粹的價格競爭。也使道閘在停車係統的發（fā）展推動上越來越多的發揮作用。

小區、園區的自我管理訴（sù）求（qiú），治安、防控的管理要（yào）求（qiú），都在加快車輛道閘類應用在更廣範圍（wéi）內的落地。功能之外的美（měi）觀性、可運營性、互聯網加持等，都（dōu）使道閘類型（xíng）在直杆之外的柵（shān）欄型、百葉杆需（xū）求增多。道閘自身狀態的監控甚至通過互（hù）聯網統一管（guǎn）理維護都逐步的成為道閘產品設（shè）計的關注點…這（zhè）些也促進了道閘產品（pǐn）的智能化（huà）！

停車場道閘施工車（chē）道環境及解決方案【 注意：為保障車行安全，終預留車道應大於3m 】

1、道路寬度w＜4.5m，可設定（dìng）為【單進/單出】或【進出共閘】模式；

2、道路寬度位（wèi）4.5m＜w≤5.5m，智能翼閘，可設計為帶【側邊崗亭或人行通道】的【單進/單出】或【進出共閘】模式；

3、道路寬度位5.5m＜w≤6.5m，可（kě）設計為帶【側邊崗亭+人行通道】的【單進/單出】或【進出共閘】模式（如果不需要崗亭可（kě）適當加寬車道和人行通（tōng）道）；

4、道路寬度位6.5m＜w≤7.5m，可設計為【一進一出】的停車場（chǎng）車牌識別道閘係統，在中間製作50cm~80cm寬度的安全島；

6、特殊道路環境（jìng），【T型】、【弓形】車道，且車輛在進入車牌識別機觸發範（fàn）圍內之前，車身無（wú）法（fǎ）擺直的（de）情況（車輛未擺（bǎi）直會影響準確率），需在車道兩側各安裝一台車牌識別機；

7、特殊情況，車道環境（jìng）在 4m＜w≤7m，但不便（biàn）對車道作出分隔（gé）的情況（kuàng）（車（chē）道過寬會影響準確率），需在車（chē）道兩側各安裝一台車牌識別機；

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