蕪湖轉閘-蕪湖道思門控廠家-轉閘廠家（jiā）：

自動道閘主要結構

箱體：酸洗、磷化（huà）、靜電噴塗聚脂粉（fěn）末後進入295℃高（gāo）溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表麵處理流程，蕪湖轉閘，以獲（huò）得的耐風雨，耐擦（cā）洗，單向轉閘，抗紫外線，不褪色的性能。

變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在（zài）轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功（gōng）率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積（jī）均蕞小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作（zuò）電流不會（huì）上升。因而閘杆升降可做（zuò）到非常平穩，可控製開閘（或關閘（zhá））耗時，理論度達到1/1000秒，而且任何情況下（xià）電（diàn）機也會損壞（不包括過壓使用情況）。

停車場道閘係統設備地感（gǎn）線圈安裝注意事項：

1.如何防止線圈串繞:

當兩個感應線圈靠的很近，兩個線（xiàn）圈的磁場疊加在一起，相互造成幹擾.這種現象就是串（chuàn）擾.串擾會導致錯誤的檢測結果和車輛檢測（cè）器的死鎖.在相鄰的但屬於不同感（gǎn）應器的線圈間，要消（xiāo）除串擾，轉閘生產廠家，可（kě）以（yǐ）通過以下措施:

 1)將相鄰的線圈間距加大.必須保證（zhèng）探測線圈之間的間距大於2米; 

2)將兩個線（xiàn）圈的圈數相差2～3圈，從（cóng）而（ér）使兩個線圈的工作頻率不同.兩個線圈靠得越近，轉閘（zhá）供應商，它們的工作頻率就應該差得越大;

 3)對線圈引出導線進行良好的屏蔽.屏蔽線必（bì）須在探測器端一端接地.

確定道閘及讀卡設備擺（bǎi）放位置時首（shǒu）先要確（què）保車道（dào）的寬度，以便車輛出入順暢，以襄陽（yáng）理想道閘為例：車（chē）道寬度一般不（bú）小於3米，4.5米左右為蕞佳（jiā）;

讀卡設備（bèi）距（jù）道閘距離一般為3.5米，蕞近不（bú）小於2.5米，主要是防止讀卡時車頭可能觸（chù）到欄杆;

對於地下（xià）停車（chē）場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地麵，否則車輛（liàng）在上下坡時停車讀卡會比較麻煩;

對於地下停車（chē）場，道閘上方若有阻擋物則需選用折杆式道閘（zhá），阻擋物高度-1.2米即為折杆點位置;

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