蕪湖（hú）翼閘-道思門控(在線（xiàn）谘詢)-地鐵翼閘：

人行通道閘設備調試方法：

設備聯調（diào），把讀卡器固定到閘機（jī）刷卡的地方，一般都是進（jìn）出都（dōu）是固（gù）定在右手邊，方便人的右手使用習慣。主（zhǔ）要是門禁（jìn）刷卡（二維碼）或人臉識別開閘，主要是要把（bǎ）門禁開閘的信號線（NO/NC/COM這三根信號線，這裏說（shuō）下，我（wǒ）們蕞常接的NC和COM端這兩個）接到對應閘機的主板或者副（fù）板上的左開或右（yòu）開，COM端對應COM端，NC對應左開或右（yòu）開，根據閘機實際情況來定。對應接完後把門禁控製器裏麵（miàn）的時間調到蕞短，然後就可測試了。如果進出方向反（fǎn）了，可以在閘機主（zhǔ）板上調整，比如說，進閘的語音播報成出閘語音，這個是可以在主板顯示器上進行調（diào）整的（de），這裏就不展開了，可以問廠家的技術，或者看說明書。

檢查（chá）道閘使用是否方便、簡單，小區翼閘，除了道閘本身的質量（liàng）之外，蕞（zuì）重要的就是道閘的安裝。

道閘杆落下（xià）後又自動（dòng）起來原（yuán）因：

1、落（luò）限位未（wèi）限到（dào）位，即閘杆落下後道閘（zhá）行程（chéng）限位開關 紅燈沒亮，通過調節限位片即可解（jiě）決。

2、彈簧拉力過大導致，可通過調節道閘內彈簧下（xià）部彈簧調節螺母或鬆彈簧絲杆解決。

3、地感線圈導致，原因有可能為車檢靈（líng）敏度過（guò）高或線圈附近有金屬物（wù）幹擾所導致，通過調節車檢靈敏度可解決。

道閘常見故障排除

線圈埋線鬆動：當地感（gǎn）線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路麵（miàn）的震動會造（zào）成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新複位後（hòu）方能正常工作。解決方法是將融化的（de）瀝青澆入內使其（qí）固定。

拐臂螺絲鬆動：若此螺絲（sī）鬆動，將造成閘杆上下位不準確和停杆時（shí）晃動較（jiào）大，智能翼閘，將螺栓懸緊，人行翼閘，螺母鎖緊即可。

斷電保護開關斷電：當本機器的控製部分失靈時，本機（jī）的自動保護裝置將自動工作，蕪湖翼閘，此時閘杆停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將（jiāng）機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可複原。若（ruò）如此多次不能恢複原（yuán）狀，則需檢查霍爾（ěr）元件和電路板是否失靈。

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