停(tíng)車場道閘係統常用的防砸(zá)技術:
1、壓力(lì)波防砸
也叫遇阻防砸,安慶轉閘,主(zhǔ)要是安裝遇阻(zǔ)返回裝(zhuāng)置,當道閘杆(gǎn)下落過程中接(jiē)觸到車(chē)輛或者(zhě)行人(接(jiē)觸力度是可以(yǐ)調節的),裝置道閘杆底下的橡膠(jiāo)條受到阻力(lì),智能(néng)遇阻返回(huí)裝置立(lì)即將落杆狀態轉化為起杆狀態,道閘升起,防止砸車砸人。
2、雷達防砸
雷(léi)達車檢(jiǎn)器的優點十分突出:除去安裝(zhuāng)、維護更(gèng)加方便之(zhī)外,還能識別出人和非機動車,有效避免“砸人”事件發生。此外,微波式車檢器相比於傳統的(de)紅外車檢器和激(jī)光車(chē)檢器,環(huán)境適應性更強,不受其(qí)他因素影響,有效減少誤操(cāo)作和故障率。
達車檢器(qì)分為兩(liǎng)個(gè)部件:“觸發雷達(dá)”和“防砸雷達”,前者安(ān)裝於攝像機箱體(tǐ)上,後(hòu)者安裝於自動閘杆的箱體上。道閘的安裝(zhuāng)以及安裝過程中的注意事項:
啟用道閘(zhá)時,手動轉閘,一定(dìng)要確定車輛檢測器是否插好!正常運行時,注意提醒行人(rén)車過落杆(尤 其老(lǎo)人和小孩)。
接線時一定要(yào)按接線圖操作。接好線後先測(cè)試地感是否正常,轉閘生產廠家,地感紅燈閃(shǎn)爍時用一鐵(tiě)板放於(yú)線(xiàn)圈上方,紅燈長亮時拿走鐵板,道閘自動下落則產品(pǐn)正常。
感應線圈繞好(hǎo)通電後線圈會(huì)產生低頻振蕩。當有(yǒu)金屬進入線圈時,磁力線受影響磁場減弱被(bèi)磁電感應器拾取,產生相應動作。感應(yīng)線圈的感(gǎn)應強度(dù)與線圈的匝數和線圈的形狀有(yǒu)很大的關係。線圈匝數太多輸入(rù)感抗(kàng)大,造成(chéng)開(kāi)路;匝數太少輸入感抗小(xiǎo),造成短路。這兩種情況會使磁電(diàn)感應器的(de)工作指示燈快速閃動。一般的匝(zā)數是6-8圈。
道閘(zhá)的功能
斷(duàn)電手動開閘(zhá)功能
道(dào)閘因各種原因斷電後,轉閘供應商,可通過配發的離合(hé)開關鑰匙手動將閘杆升起或落下,保證車行通道控製功能在斷電情況下也(yě)可正常實現。
時間(jiān)保護功能
在道閘開閘或關閘過程中,道閘電控部分自動記錄電機運行的時間,當電機運行時間超(chāo)過預定值時,則輸出信號控製電機停(tíng)止運轉,防止因光電檢測裝置失效,閘杆運行超過極限位置導致砸車傷人或道閘損壞,提高係統運(yùn)行的可靠性。
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