蕪湖道思門控公司(圖)-智（zhì）能人行通道閘（zhá）-人行通（tōng）道閘：

道閘（zhá）的安裝以及安裝過程中的注意事項：

啟用道閘時，一定要確定車輛檢（jiǎn）測器是否插好！正常運行時（shí），注意提醒行人車過落杆（尤 其老人和小孩）。

接線時一定要按（àn）接線圖操作（zuò）。接好線後先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放於線圈上方（fāng），紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落（luò）則產品正常。

感應線圈繞好通電後線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力（lì）線受影響磁場減（jiǎn）弱被磁電感應器拾取，人行通道閘係統，產生相（xiàng）應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和（hé）線圈的形狀有很大的關係。線圈匝數太多輸入感抗大（dà），造成開（kāi）路；匝數太少（shǎo）輸入感抗小，造成短路。這兩種情況（kuàng）會使磁電（diàn）感應器的工作（zuò）指示燈快速閃動。一般的匝數是6－8圈。

自動道（dào）閘主要（yào）結構：

行程控製係統：編碼定位係統與上述自（zì）編碼變頻電機所（suǒ）組成的特有機構，取締了現有的（de）機械、光（guāng）電、電磁等一切（qiē）行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修複（fù）。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。

力矩平衡機構：采用獨特的（de）平衡機（jī）構，僅使用一根彈簧輕鬆平（píng）衡1-6米長度水平欄杆或帶關節的曲臂欄杆。

電氣控製（zhì）單元：采用微芯片為核（hé）心（xīn）的高可靠性，人行通道閘（zhá）價格，高度集成化控製係統。內部除已集成紅外（wài）編（biān）碼控（kòng）製器，氣囊傳感控製器、扭（niǔ）矩（jǔ）傳感器、紅外對射（shè）控製器、地感控製器、全固態電（diàn）機驅動控製器，閘機運動（dòng）位置控製（zhì）器，電源係（xì）統以及（jí）高頻頭（tóu）。

選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置（zhì）、紅外線檢測（cè）保護裝（zhuāng）置或地感（gǎn）檢測保護裝置（zhì）、ID/IC卡智能停（tíng）車場管理係統等配（pèi）置。

停車場道閘係統設備（bèi）定位：

1、道閘定（dìng）位：小島模式中定位橫向居中，距車（chē）牌識別一體機為30cm； 在帶崗亭的安全島中，定位在（zài）距離（lí）安全島長短（duǎn）側邊20cm的位置；

2、車牌識別一體機定位：小島模式中定位橫向居中，人行通道（dào）閘廠家，距無人值守終端（停車（chē）機器人）30cm的位置（zhì）；在帶崗亭的安全島中，人行通（tōng）道閘，定位為距離（lí）長（zhǎng）邊距離20cm，距（jù）離道閘30cm的位置；

3、無人（rén）值守（shǒu）終端（或崗亭）定（dìng）位：小島模式定（dìng）位橫向居（jū）中，距離安全島短邊20cm的位置； 在帶（dài）崗亭的安全島中，定位於具體安全島長（zhǎng）邊20cm，距離崗（gǎng）亭30cm的位置；

4、地感定位（wèi）：地感車行方（fāng）向定位於道閘感的（de）垂直居（jū）中位置，在垂直於車行方向定位於車道居中位置；

5、減速帶定位：減（jiǎn）速帶車型方向定位需根據車牌識別一體機（jī）的視頻觸發距離450cm，往前推80cm； 在垂直於車行方向為車道居中位置。

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