蕪湖通道閘-道思（sī）門控(在線谘（zī）詢)-通道閘（zhá）係（xì）統：

蕪湖道思小編給大家介紹（shào）下人行通道閘一般功（gōng）能特點

1、防（fáng）尾隨功能：通（tōng）道中有紅外光帶探測區可根據客戶精度要求用軟件調整開關狀態，適（shì）應不同需求光帶的應用避免（miǎn）了點式紅外容易被汙染，翼閘通道，影響（xiǎng）判斷可靠性的（de）缺點，可有效的判斷（duàn）出未讀（dú）卡的尾隨者。當係統判定尾隨發生時，係統將（jiāng）根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反（fǎn）應。開（kāi）門信號發出後，仍然有一些非正常的使用會引發報警係統。

2、非正常使用情況：

（1）閘門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出（chū）以後步（bù）入通道，在經過第（dì）壹個安全光（guāng）電勘（kān）探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有（yǒu）人進入，蜂鳴器會自動報警（jǐng），閘門保持關閉。

（2）行人（rén）脫離時反向闖（chuǎng）入行人通過了第（dì）二個紅外感應（yīng）區（qū），沒有合法開門（mén）信（xìn）號狀況下（xià）第二安全紅外感應區又檢查到有人進入，蕪湖通（tōng）道閘，警報係統發出警（jǐng）報，門就不會關上。

（3）貼身尾侍從第壹（yī）個勘探器檢查到行人到他脫離第壹條安全紅外感應帶的蕞終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第壹個安全紅外感應帶後，在讀卡器信號沒有發出開（kāi）門的狀（zhuàng）況下，第壹個紅外感應區又勘探到有行人(尾（wěi）隨者)，人行通道（dào）閘，警報長鳴。

（4）尾（wěi）隨行人進入紅外感應區後，第壹個（gè）檢（jiǎn）查到（dào）有未授權者闖入，閘門當（dāng）即關閉，警報長鳴。

道閘平衡狀態調（diào）節方法（fǎ）

將搖臂螺絲鬆開，使上活節與搖臂脫開，脫開後（hòu）主（zhǔ）軸即為自由狀態。

將閘杆按正常（cháng）使用狀態裝好。

將閘杆用手推（tuī）到豎直狀態。

將下拉鉤調至與彈簧下拉環輕輕接觸。並旋緊螺母將下拉鉤固定；

將閘杆（gǎn）用手推到水平狀態，人臉識別通道閘，鬆開手，此時若閘杆下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調整方（fāng）法（fǎ）為：將閘杆垂（chuí）直，將彈簧取下，將（jiāng）彈簧（huáng）板向外旋1-2圈掛上再試（shì），直到水平為止。狀態相反（fǎn）時（shí）則反向調節即可。

將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖緊。將下拉鉤鎖緊螺母鎖緊。平衡調（diào）整（zhěng）完成（chéng）。

停車場道閘係統常用（yòng）的防砸技（jì）術：

紅外線防砸

這種方式是在進出口（kǒu）道閘（zhá）兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中（zhōng），如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘杆就會自動升起（qǐ），反應比較（jiào）迅（xùn）速。不過紅外線的對射範圍小，而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。

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