蕪湖人行通道閘-道思門控（kòng）(在線谘詢)-人行（háng）通道閘係統：

道閘的工作原理

道閘控製板根據操作指令控製電機進行正向反轉；電機帶動減速機（jī）輸入軸轉動；減速機在減（jiǎn）速輸出軸並（bìng）帶動搖臂在後半周180°的上下轉動；減速機（jī）搖臂通過下關節軸承、連杆、上關節軸承帶動（dòng）主軸（zhóu）驅動臂在後（hòu）半周90°範圍內作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘杆在水平與垂直的90°範圍內作升降運（yùn）動。

如果（guǒ）是人工控製（zhì）道閘通過（guò）目測（cè）就可以決定道閘的（de）升降（jiàng）高度；如果是自動道閘，那麽自動道閘的閘杆升到垂直位的限位是由凸輪上的（de）垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控製；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水（shuǐ）平位（wèi）霍爾傳感器進（jìn）行控製。

道閘係統它是一種通道入口和出（chū）口管理安裝，特地用（yòng）於限製道路上的機動車輛。它用於公路收費（fèi）站、停車場係（xì）統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。

1、道閘係統-計算機管理係統

該係統是整（zhěng）個道閘停車場管理的中（zhōng）心，蕪湖人行（háng）通道閘，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主（zhǔ）要完成IC卡考證、月（yuè）卡管理、控製信號的接納和（hé）發送、停車時（shí）間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯現以及數據統計、打印報表等功用。

2、道閘係統-出入口讀卡控製（zhì）功用（yòng）

這局部是每（měi）個門入口和出口所需的根本功用，以及每個門入口和出口的主要（yào）局部和中心局（jú）部。

3、道閘係統-暫時卡自動出卡功用

此（cǐ）出卡機雙層出（chū）卡，便當大小車輛。暫時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡（kǎ）”按鈕即（jí）可取卡進場停車，此功（gōng）用也可由道閘管理人員手動發卡替代。自動出卡嚴厲控製一車一卡，無車不能取卡，出卡的（de）同時完成（chéng）讀卡，卡片過時未取自動收回（huí）。自動吞卡功用暫時卡車輛出場時係統自（zì）動回收卡片放行。

智能道閘除了以上的功（gōng）能：

1、門禁控製器：門（mén）禁係統的核（hé）心（xīn）部分，相當於計算機的CPU，小區人（rén）行通道閘，負責整個係（xì）統輸入輸出信息的處理和存儲，控（kòng）製等等。

2、讀卡器：讀取卡片中數據（jù）(生物特征信息)的（de）設備。

3、電控鎖：門禁係統中鎖門的執行部件。用戶應根據（jù）門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片：開門的鑰匙。可在卡片上打印持卡人的個人照片，開（kāi）門卡胸卡合二為一。

5、車牌識別技（jì）術;

6、高速電子道閘控製係統;

7、智能管理軟件係統。

智能道閘（zhá）蕞明顯的優點就是不停車通行（háng），自動化程度高（gāo），人力、物力（lì）成本節約大，綜合成本低。相對於出入口看管人員手動控製來說，實現了相當程度（dù）地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。

隨著科（kē）學的不斷進步，人行（háng）通道閘價（jià）格，越來越多的新技術將會加入停車（chē）這個（gè）大家庭，停車場企（qǐ）業也會（huì）給停（tíng）車用戶（hù）提（tí）供更牛逼的（de）技術（shù），更好用（yòng）的設備，智能人行通道閘（zhá），更（gèng）精準的算法，更嚴（yán）謹的流程，更可靠（kào）的售後，解決停車難（nán）將（jiāng）不再是問題。

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