小區擺（bǎi）閘-蕪湖擺閘-蕪湖道思門控設備：

停（tíng）車（chē）場道閘（zhá）防砸（zá）車技術：

紅外線防砸

這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落（luò）過（guò）程中，如（rú）果有車輛駛入，紅外線受阻，就會發（fā）出信號驅動道閘杆自動升起（qǐ），反應比較（jiào）迅速。

地感線圈防砸

很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用於檢測車輛（liàng）的，原理相同，但是功能上有分工。

一道線圈叫觸（chù）發（fā）線圈，埋設於收費島頭位置，當檢測到有車輛通過時，發出信號給（gěi）道閘裏的車輛檢測器，抬（tái）杆，放行。

現在也有隻埋（mái）一道線圈的，隻做車（chē）輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意（yì）不（bú）能挨得太近（至少1.5米（mǐ）以上），否則會造成信號串擾。

線（xiàn）圈防砸技術應（yīng）用較多，但缺點也很明顯：

1、隻能防砸車，不能防砸人；

2、易受雨雪、金屬（shǔ）和強電幹擾；

3、檢修費事。

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視頻作者（zhě）：蕪湖道思門控設備有（yǒu）限公司

停車場道閘安裝方式

1.安裝期間要注意安裝的密封度，把道閘（zhá）杆安裝至道（dào）閘機體，固定好。並把天線與道閘機體（tǐ）內接通。

2.接通配電室電源，用遙控控製道閘，使道閘正（zhèng）常運（yùn）行（háng）。

3.一般，道閘的閘杆的選擇（zé）是有要求的，智能（néng）道（dào）閘標準杆（gǎn）長為6米，道閘機體（tǐ）內配重簧出廠也調節在6米杆處。

4.把道閘機體放置安裝（zhuāng）位置，用道閘機體鑰匙打開箱，用螺絲刀（dāo）沿底座（zuò）板上腰型槽在地（dì）麵劃線，並移開箱體。

5.要（yào）根據現場的實際情況進行，在道閘機體（tǐ）和取（qǔ）電室之間地麵開槽，下16管及電源線（xiàn），控製線，把電源線下好。

外部保護（hù）保（bǎo）養

現在市麵上的道（dào）閘都是由304不鏽鋼做成，這（zhè）種材質具有防鏽、堅固耐用的特色。清（qīng）理頻（pín）率可定為一周一次，主（zhǔ）要是外（wài）表清（qīng）潔，去掉鏽斑點，用軟布和化石粉將機箱外表擦亮（liàng），塗上防鏽油，剛塗上的防鏽油不要用手擦，等3-5小時天（tiān）然烘幹（gàn）即。可手接觸，否則會破壞外表防鏽的效果，DC12V,23A電池，使用壽命（mìng）一年，留意替換電池，切（qiē）勿受潮、摔打、碰（pèng）擊。

車牌（pái）識別道閘一體機是目前（qián）蕞先進的停車場管（guǎn）理係統，安裝車牌識別道（dào）閘（zhá）一體機無論從（cóng）產品外型還是係統自動控製帶來的先進性和管理的（de）科學化（huà），現場安裝帶來了極大的節（jiē）省安裝空間，簡化了出入（rù）口的設計流程，也符合了現在所（suǒ）有普及無人值守化的展示效果，不但（dàn）可以提高物業管理還將使其企業形象，度（dù）大為提升。

車牌識別係（xì）統采用直接對車牌進行對比收費，避免傳（chuán）統收費的卡拿錯，丟失，造成的錯收費。

采用自動控製管（guǎn）理係統，長期的固定用戶均（jun1）在（zài）電（diàn）腦記錄相應的資料，車輛進入停車場，使用（yòng）車牌號碼為車輛信息標誌，大大提高車場停放車（chē）輛的（de）安全性，同時配有圖像對（duì）比，對於有爭議（yì）的車輛可（kě）以進行現場處理。

車牌識別自動記錄入口通行車輛信息，自動識別車牌號碼作為停車場管理（lǐ）和收費管理憑證，無論內部月租車輛還是臨時收費車輛，都無需在入口停車，不（bú）需拿（ná）取入場憑證，提高通行速度和（hé）入場方便（biàn）性。

車牌識別係統（tǒng）采用自（zì）動化管理，免去傳統取卡收費係統節省卡的成（chéng）本，更省去了人力（lì）成本，是停車管理的蕞佳選擇。

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