轉閘-單向轉（zhuǎn）閘-蕪湖（hú）道（dào）思門控（kòng）公司：

公司（sī）道閘機工藝

A、外殼用45#以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防鏽，經久耐用，堅固穩（wěn）定。

B、防砸車功能

地（dì）感防砸（zá）：道閘連接地感，當車在道閘下，即使誤操作道閘杆也（yě）不會下降，避免了道閘（zhá）砸車;遇（yù）阻反彈：當閘杆砸到車時，閘杆會自動反（fǎn）彈，這樣避免了道閘砸車。

C、停電後可以用鑰匙打開，手動搖起道（dào）閘，放行車（chē）輛。

D、內部力矩時間久了容易生鏽，一旦生鏽閘機（jī）的接近報廢，我公司力矩表麵采用鍍（dù）鎂鋁（lǚ）合金（jīn），做到10年內部生鏽。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

道閘施（shī）工工藝：

1、在剝離導（dǎo）線絕緣護套時，不（bú）得損傷銅芯，銅（tóng）芯如已氧化，應（yīng）將氧化物清除，線圈（quān）導線和饋線的連接應確保接頭連接可靠，接（jiē）頭封裝（zhuāng）後應能達到防水要求，在檢測器饋（kuì）線端頭（tóu）上，壓接接（jiē）頭件（采用 3M 接頭），然後（hòu）根（gēn）據饋線的編號接到相（xiàng）應（yīng）編號的接線（xiàn）排上，並將饋線上的屏蔽層同機箱的外殼接地可靠地連接（jiē）；

2、線圈繞嵌後取適量水泥和適量水配製粉漿，沿（yán）切（qiē）割線邊緣塗刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青（qīng）各 50％配比，必須充分熱熔化後灌滿切割槽（cáo）內，待（dài）瀝青（qīng）冷（lěng）卻後，用鐵鏟沿切割口將多餘瀝青鏟淨；

3、部分車道受（shòu）路麵平整度、伸縮縫或標線的影（yǐng）響，線圈位置可適當調整；

4、電感量變化範圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。

智能自（zì）動道閘（zhá）安裝在停車（chē）場的出入口（kǒu）處，離控製機3米左右距（jù）離。由箱體、電動機、離合（hé）器、機械傳動部分、欄杆（gǎn）、電子控（kòng）製等部分組（zǔ）成，集磁、電、機械控製於一體的機電一體化產品（pǐn）。

機（jī）箱：結（jié）構堅實牢固，做防雨水和噴（pēn）塑保（bǎo）護（hù），外殼可（kě）以用的（de）鑰匙方便地打（dǎ）開和拆下。

擋車(道）閘杆：采用鋁合金材料的八角方杆，杆體內加了整條的（de）加強筋，質量可靠。在（zài）欄杆大於5米時和風力較大時，欄杆有斷裂的可能性。

傳動部分：四連杆平衡設計（jì），確保欄杆運行輕快、平（píng）穩、輸入功率小（xiǎo），防（fáng）止（zhǐ）人為抬杆和壓杆（gǎn），將外部作用力（lì）通過傳動機（jī）構巧妙卸載到機箱上。

電子（zǐ）控製部分：感應接近開關、霍爾開關，結構（gòu）緩衝（chōng）頂位三重控製。由主控製器（qì）、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成（chéng），並具有（yǒu）可以連接三聯按鈕或（huò）其他控製設備實行開、停、關控製的遠程控製接口（kǒu）。

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