馬鞍山通道閘-人臉識別通（tōng）道閘-蕪湖道思通道閘(多圖)：

道閘閘杆平衡調節法：

①道閘出廠（chǎng）時已根據該（gāi）道閘的擋杆長度和擋杆重（chóng）量將（jiāng）彈簧調整到（dào）了平衡（héng）狀態無特殊情況不得改變擋杆（gǎn）長度和重量（liàng），否則必須經（jīng）過專業人員調整重新建立平衡。

②如遇到起落杆時有（yǒu）抖（dǒu）動，調將彈簧稍微調節，起杆抖動就（jiù）是彈簧力過大稍微把彈簧放鬆幾圈，如落杆抖動請將彈（dàn）簧擰緊幾圈調到蕞（zuì）佳狀態。

③參照彈簧選配表。

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視頻作者：蕪湖道思門（mén）控設（shè）備有限公司

停車場道閘的防砸技術：

1.紅外線防砸

這（zhè）種方式是在進出口道閘（zhá）兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下（xià）落過程中，如果有車輛駛入（rù），紅外線受阻，道閘杆（gǎn）就會自動升起，反應比較迅（xùn）速。不過紅外線的（de）對射範圍小，而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。

2.壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是（shì）安裝遇阻返回裝置，當道閘杆下（xià）落過程中接觸到車輛或者行人（rén）(接（jiē）觸力度是可以調節的)，裝置道閘杆底（dǐ）下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立（lì）即將落杆狀態轉化為起杆狀（zhuàng）態（tài），道（dào）閘升起（qǐ），防止砸車砸人。

道閘（zhá）是停車場係統出入口控製必備的管理設備，如今為適應市場需求已逐（zhú）漸高科技化，可以實現車輛進入、停放、離開（kāi）的綜合管理，在停車場管理係統中起著關鍵性作用。如果因選擇不（bú）當導致道閘無法（fǎ）正常運行，就會引發整個停車場係（xì）統的癱瘓，極大的影響了車輛的通行。因此選（xuǎn）擇合適的道閘不僅能更好的發（fā）揮道閘的作用、提高停車場（chǎng）的通行效率，而且可以避免不必要的安（ān）全隱患以及帶來的經濟損失。

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