供應信（xìn）息
關於停車場道閘係統的（de）防砸技術介（jiè）紹：
壓力電波防砸技術，這種防砸技術主要（yào）是通過安裝遇阻返（fǎn）回裝置來進行道閘起落杆的控製，當道（dào）閘杆在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道（dào）閘杆底部的（de）橡膠條（tiáo）受到阻力，就會下降自動改為升起（qǐ）狀態，起到防止（zhǐ）砸車砸人的作用。
紅外防砸技術，這（zhè）種方式的（de）防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中，當有車輛駛入時，紅（hóng）外線收到阻力作用，道閘杆就會自動升起（qǐ），反應比較迅速，但是紅外線的對射範圍小，而且可能會受到雨雪天氣的幹擾，使用範圍有（yǒu）限。
就是數字防砸技術，這種技術相比其他幾種（zhǒng）防砸技術，安全性較高，當然成本也比較高，數字式自動檢測防砸車技術（shù），無需其他輔助保護裝置，實時精準采集閘（zhá）杆運行（háng）數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升起。
停車（chē）場道閘係統的防砸車功能一直被人們（men）所重視，根據安裝場所的不同（tóng），需要選擇不同的防砸模（mó）式。
自動道閘主要結構
箱（xiāng）體：酸洗、磷化、靜電噴（pēn）塗聚（jù）脂粉末後進入295℃高溫（wēn）的烘房，再經兩小時以上熱（rè）融等表麵處理流程（chéng），以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，的性能（néng）。
一體（tǐ）化機芯：機芯將蝸輪（lún）減速箱，變矩機構（gòu），主軸支承，主托架等四大件集成於一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形後經大型數控加工中心一次性加工成（chéng）形，大大減少（shǎo）了（le）內部（bù）零（líng）件數量，大幅（fú）度提升（shēng）了設備的整體可靠性與批量品質的一（yī）致性。該項工（gōng）藝在（zài）同類產品中僅有，開創了高質、優（yōu）價道閘機量產（chǎn）之先河。
無論是停車場（chǎng）、小區門口的大門（mén）還是其他地方，都會出現道閘不起杆的情況。這個問題的原因是什麽？結合長期的維修經驗（yàn），總結出以下四個原因，希望對您有所（suǒ）幫助！
首先要檢（jiǎn）查無線的遙控器和手動開關是否能正常工作。如果（guǒ）道閘閘杆（gǎn）不能正常升降，請檢（jiǎn）查（chá）以下問（wèn）題：
1、 車輛檢測器
檢查車輛檢測器的綠燈是否一直亮著。如果（guǒ）一直亮著，拔出車輛檢測器，然後測試遙控手動開關。如果沒有，請更換車輛檢測器。
2、 限位器
如果不能順時針轉動手柄（bǐng），如果不能逆時針轉動2次再試試遙控器（qì），遙控（kòng）器可以抬起道閘，限位環的數量太少，磁極就會掉下來，電機（jī）也會受到震動。把手逆時針旋轉一個半小時後。
3、 讀卡（kǎ）權限
讀卡觀察係統控製板的（de）繼電器是否（fǒu）跳脫，否則卡沒（méi）有權限。重卡可授予權限
4、 控製線（xiàn）路
檢查控製盤至（zhì）軌道門的啟動線接（jiē）線和車輛檢測器的接線。如果沒（méi）有電源，或者沒有控製（zhì）板的電（diàn）源，則表示（shì）沒有重新啟動控製板的參數。
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