供應信息
停車場道（dào）閘防砸車技術（shù）：
壓力波防砸裝（zhuāng）置（zhì）
也叫（jiào）遇阻防砸，主要是安（ān）裝遇阻返回裝置，當道閘杆下落（luò）過程（chéng）中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以（yǐ）調節的)，裝置道閘杆底下的橡（xiàng）膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立（lì）即將落杆狀態轉化為起杆狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
工作原理：
主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關，氣管插在防砸（zá）膠條裏麵，另一頭套在壓力波開（kāi）關的銅柱上，以使防（fáng）砸膠條變形的氣壓信號傳遞到壓力波開關上，驅動閘（zhá）杆抬起和落下。
車牌識別道閘一體機是目前蕞先進的停車場管理係統，安裝車牌識別道閘一體機無論（lùn）從產品外型還是係（xì）統自動控製帶來的先進性和管（guǎn）理的（de）科學（xué）化，現場安裝帶來了極大的節（jiē）省安裝空間，簡化了出入口的設計流程，也符合了現在所有普及（jí）無人值守化的展示效（xiào）果，不但可以提高物業管理還（hái）將使其（qí）企業形象，度大為提升。
車牌識別係統采用直接對車牌進行對比收費（fèi），避免傳（chuán）統收費的卡拿錯，丟失，造成的錯收費。
采用自動控製管（guǎn）理係統，長期（qī）的固定用戶均在（zài）電腦記（jì）錄相應的資料，車輛（liàng）進入停車場，使用車牌號碼為車輛（liàng）信息（xī）標誌，大（dà）大提高車場停放車輛的安全（quán）性，同時（shí）配有圖像（xiàng）對比（bǐ），對於有爭議的車輛可以進行現場處理。
車牌識別自動記錄入口通行車輛信息，自動識別車牌號碼作為停車場管理和收費管（guǎn）理憑證，無論內部月租車（chē）輛還是臨時收費車輛，都無需在入口停車，不需拿取入場憑證（zhèng），提（tí）高通行速度和入場方便性。
車牌識別係統采用自動（dòng）化管理，免去傳統取卡收費係統節省（shěng）卡的成本，更省去（qù）了人力成本，是停車管理的蕞佳選擇。
一、智能道閘起落速度
道閘起（qǐ）落速度分為高速、中速、低速三種，具體應用如下：
1.高速起落時間為1.5秒，多用於道路管理，如高速收費（fèi）站等；
2.中速起落時間為3秒，多用於工廠、小區、企（qǐ）業、停車場等（děng）；
3.低速起落時（shí）間為6秒，適用場合跟中（zhōng）速差別不大。
二、閘杆
閘杆有三類：直杆、曲杆、柵欄杆（gǎn）。具體如下：
直杆有膠條直杆和伸縮直杆兩種，根（gēn）據需要來選擇；
曲杆的選擇要先確定好房頂的高度和（hé）路麵寬度，然後計算出（chū）主杆和附杆的（de）長（zhǎng）度（dù）‘
柵欄杆有圓（yuán）杆柵欄和方杆柵欄，可根據具體需（xū）求來選擇。
三、機械傳動方式
道閘機械傳動方式有三種（zhǒng）：皮帶傳動、液壓傳動、機電一體化傳動。
皮帶傳動：優點是成本低，缺點是皮帶易拉伸磨損，電機運行聲音較（jiào）大，傳輸平衡性不好，要經常維護。
液壓傳動：優點是結構簡單、傳動速度快、噪音小、性能好，多用於公路。缺（quē）點是成本高，維護成本高。
機電一體化傳動：電機和減（jiǎn）速機構一體，可根據杆長和啟動（dòng）時間來選擇電（diàn）機（jī），不用調節減速機構，停（tíng）電處（chù）理更為簡單，使用鑰匙就可以。操作簡單、噪（zào）音低、成本適中、維護方便是其優點。
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