供應信息
直杆道閘是較早的也是使用更多的道閘形式，由機箱和一根直檔杆組成，其特（tè）點是結構簡（jiǎn）單，性能穩定。通常設於住宅小區出入口處作為車行道閘，也用（yòng）於人行、非機動車行道閘。作為車行道閘時，閘杆長度為4~6米時（shí），閘杆起落時間為6秒;閘杆長度為2.5~4米時（shí），閘杆的起落時間（jiān）為4秒（miǎo）。作為人（rén）行、非機動車道閘時，由於人（rén）行通道寬度相對較窄，閘杆的長（zhǎng）度也短些。
柵欄道閘是直（zhí）杆道閘的一種衍變，與直杆道閘（zhá）不同，檔杆由一個直（zhí）杆變成（chéng）了可以收縮的柵欄式（shì），當檔杆放下（xià）時（shí），展開（kāi）的柵欄（lán）可以將通道檔杆的下方區域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔杆上（shàng）方和下方的區域一起遮擋。相對於直杆道閘，柵欄道閘的遮擋麵（miàn）更大，能更有效的的進行通行（háng）阻擋。一般作（zuò）為住宅（zhái）小區出入口處車行（háng）道閘，有時也可作為非（fēi）機動車行道閘和人行道閘。
三輥閘安（ān）裝說明書
1、閘杆（gǎn）的安（ān）裝
為方便運輸，三（sān）輥閘機出廠前會將閘杆拆（chāi）卸，用戶在使用前需重新安裝閘杆。閘杆的安裝說明（míng）如下圖所示。
(1)根據貼在三輥閘上的編號，將閘杆裝進對應編號的轉盤上，注意閘杆安裝的方向以及閘杆與頂銷的銜接配合，閘杆有凹痕的（de）一段朝內;
(2)調整閘杆，使閘杆的插銷孔和轉盤的插銷孔（kǒng）同心;
(3)現在插銷一端上好2個卡簧，然後把插銷穿入轉（zhuǎn）盤的插銷（xiāo）孔;
(4)放下閘杆，然後在另一（yī）邊的2個卡簧。
2、機箱的安裝
(1)準備好安裝用到的所有（yǒu）工具，根據木箱包裝上單據挑選出用到的部件。
(2)確定好三輥閘係統構成和運作模式，完（wán）成規劃後準備安裝。
(3)確定孔位後（hòu）鑽（zuàn）孔，預先（xiān）埋N*4個M10的膨脹螺栓，如圖（tú）6.1.2所示。注（zhù）：N表示（shì）通道（dào）數量。
(4) 分別把強弱電纜放入3/4″PVC管（guǎn）裏，然後把他（tā）們埋在恰當的（de）位置。
(5)把機箱分別移（yí）動到計劃安裝的位置，與地腳螺栓對準。
(6)檢查係統的結構和運（yùn）行模式。
(7)打開機箱門，選擇一個中間的三輥閘（zhá）作為（wéi）參考，把（bǎ）底盤（pán）上（shàng）螺栓的鑽孔分別與地腳螺栓對準，然後初步上緊螺母。
(8)打開鄰近三輥閘機箱門，把底盤上（shàng）螺栓的（de）鑽孔分別與地腳（jiǎo）螺栓對準，參照參考的閘機聯機適當的排列，然後初步上緊螺母。
(9)依照接線圖所示，準確地連接電源線（xiàn），控製線（xiàn）及接地線。
(10)檢查三輥閘運行的狀態（tài）進（jìn）行功能調試（shì）合格後，固定地腳螺（luó）栓螺母。
三輥閘的使用（yòng）
在使用三輥閘過程中，行人須遵循“黃線外刷卡，一人一卡，禁止尾隨和（hé）反向通（tōng）行” 的通行原（yuán）則。
注：“黃線外刷卡，一人一卡，禁止尾隨和反向通行”指“行人在通道外側的黃線外刷卡，刷有效卡一次隻能通行一人，禁止後麵的行人（rén）不刷卡尾隨通行和對麵的行人不刷卡反向通行”。
1、三輥閘單向通行（háng）
三輥（gǔn）閘單向通行如圖7.1所示。在三輥閘待機狀態下，行人A在進向/出向黃線（xiàn）外（wài）給三輥閘（zhá）提供一個（gè）進（jìn）向（xiàng）/出向合法開門信號，閘機開門，行（háng）人A進入通道通行，行人A通行結束後，閘機關閉，其中（zhōng）一（yī）根閘杆自動回到（dào）阻攔零位。
2、 三輥（gǔn）閘單（dān）方向連續（xù）通行
行人（rén）在相（xiàng）同方（fāng）向給予多個開門信號，閘機係統會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作。
3、三（sān）輥閘雙（shuāng）向通行
在閘機係統待機狀態下，行人A在進向黃線外給閘機（jī）係統提（tí）供一個進向合法開門信號，閘機開門，行人A進入通道內通行，行人A通行結束後，閘機關（guān）門，行人B在行人A通行過程中在出向（xiàng）黃（huáng）線外等待。行人A通行結束後，行人B在出向黃線外給閘機係統提供一個出（chū）向合法開（kāi）門（mén）信號，閘機開（kāi）門，行人B進入通道內通行，行人B通行（háng）結束後，閘機關門。
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