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蕪(wú)湖道思門控(圖)-智能通道閘-通道閘

蕪湖道思門控設備有限公司
  • 經營(yíng)模(mó)式:生產加工
  • 地址:蕪湖市鳩(jiū)江區水陽江路銀湖大廈(xià)A座(zuò)1001
  • 主(zhǔ)營:蕪湖通道閘,門禁係統,蕪湖自動門,工業(yè)提升門
業務(wù)熱線:13855307663
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  • 產品(pǐn)詳情
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    • 產品品牌:道思門控
    • 供貨(huò)總量:不限(xiàn)
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
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    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    蕪湖道思門控(kòng)(圖)-智能通道閘-通道閘:

    翼閘,在(zài)軌道交通行(háng)業一般稱為剪式(shì)門,其攔阻體(閘翼)一般(bān)是扇(shàn)形平麵,垂直於地麵,通(tōng)過伸(shēn)縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

    翼閘優(yōu)點:1、通行速度是所有閘機中比較快的。

    2、通(tōng)道寬正常規格有2種,一般分550mm和900mm。

    3、外(wài)觀形(xíng)態比較美(měi)觀(guān),閘翼的材料比較豐富。

    4、緊急情況下閘翼會快速縮(suō)回箱體中,可以很方便的形成無障(zhàng)礙通道,提(tí)高通行速度,易於行(háng)人疏散。

    5、具有防夾功能(néng),保證人員(yuán)安全(quán)、快速通(tōng)行。

    6、無刷(shuā)電機係列(liè)翼閘使用壽(shòu)命800萬次。

    應用場合:適用於對通道寬要求比較大的場合,包括攜帶行李包裹的行(háng)人或自行車較多的場合(hé),以及(jí)行動不便者通道。還適用於對美觀度要求較高的(de)場合。

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    視頻作者:蕪湖道思門控設備有(yǒu)限公司






    三輥閘不僅能確保(bǎo)三輥(gǔn)閘(zhá)機在高頻使用(yòng)下的穩定性和高通行率(lǜ),比較適合用在人員密集的火車站檢票,而(ér)且三輥閘的安全(quán)性能(néng)也比較高,這位火車站人員(yuán)安全通行也比較重(chóng)要。

    蕪湖(hú)道思檢票三(sān)輥(gǔn)閘的應用優勢:

    1、通行速度快:首先火車站人多,所以閘機開門速度要快,中(zhōng)捷智安三輥閘(zhá)每分鍾可通行30人(rén);其次三輥閘閘機係統兼容性高,驗證迅速。

    2、刷卡燈(dēng)光提示:刷有效卡(kǎ)後(hòu),給予綠色箭頭的通行指示,簡明清晰;刷非1法卡後,產品立即顯示紅色交叉的警示標誌。

    3、機芯可靠性:500萬次無(wú)故障,機芯設計(jì)合理可靠(kào),噪音小,內部液壓裝置(zhì)自動進行緩衝,運行平穩,使用壽命(mìng)長。

    是指(zhǐ)道閘杆的(de)種類?道閘(zhá)種類:

    按速度可分為(wéi)高速道閘-擋車器和低速道閘-擋車器(qì)按功能可分(fèn)為(wéi)-高速防(fáng)撞道閘-擋(dǎng)車器、低速直臂(bì)道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速(sù)防撞道閘-擋車(chē)器按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲(qǔ)臂道閘-擋車器、柵欄道(dào)閘-擋車器、防撞道閘-擋車(chē)器小區的用柵欄式的道閘杆比較好,這樣還可以防(fáng)止一些(xiē)人從杆底穿(chuān)入小(xiǎo)區。道閘杆下麵都裝配有一個帶發泡橡膠條裝置,道閘控製器內置高(gāo)靈敏升優先和壓力遇阻反彈功能,共設置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

    1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調),道閘(zhá)杆在下落的過程中,如果道閘杆底部的橡膠條(tiáo)與(yǔ)車輛或者行人等接觸,並產生一定的(de)阻力,智能遇阻返回裝置就會將落(luò)杆狀態迅速調整為起杆狀態,道(dào)閘(zhá)迅速升起,避免了砸車、砸人的發生(shēng)。

    2:地感防砸(zá)功能。同遇阻(zǔ)防砸(zá)功能的原理相似,地感(gǎn)在閘杆下落的過程中若接收到觸發信號,道閘控製器(qì)就會將降杆狀態迅速轉(zhuǎn)變為升杆狀態(tài),道閘迅速升起並保持豎直狀態,待地感觸發消(xiāo)失之後道閘才會(huì)自動(dòng)下降。

    3:紅(hóng)外防砸(zá)功能。道閘控製器內安裝有智能(néng)紅外對射防砸裝置,在(zài)道閘下(xià)降的過程中,如果紅外線對射被截斷,則道閘杆會自(zì)動轉為升杆狀態迅速升杆,並且保持豎直狀態(tài),待到紅(hóng)外(wài)線對射正常(cháng)時,道閘(zhá)杆才會下(xià)降。



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