擺（bǎi）閘-小（xiǎo）區擺閘（zhá）-蕪湖道思門控：

翼閘通道（dào）閘，為通道（dào）管理設備之一，主要用於人行通道管理；具有快速打（dǎ）開、安（ān）全、方便等特點，是行人高（gāo）頻率出（chū）入通道的理想管理疏導設備；現已廣泛應（yīng）用於機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、學生宿舍、單位人行通道等，可以配合智（zhì）能卡實現脫機型售票管理係統功能、形成人員進出的無人值守管理

選擇翼閘通道閘可（kě）以（yǐ）從以下幾方麵來看：

1、 從安全性來看翼閘通道閘（zhá）一般靠紅外（wài）光電檢測人員，光電管數目不能太少。翼（yì）臂滾動力氣不能（néng）太大  否則會傷人；又不能太小，門禁的作用還是需要（yào）維持的。

2、從可靠性來看，翼閘機的可靠（kào）性是基於閘（zhá）機的各（gè）種（zhǒng）部件的可靠性以（yǐ）及（jí）集成方式（shì）。選擇質量好的讀卡器、控製器、顯示器等是基礎;集成方式主要看控製單元（yuán）的設計（jì）選型以及通信方（fāng）式。防雷（léi）部件的有無也是關係到設（shè）備的可靠（kào）性。

3、從美觀（guān）性來看，翼閘機的潮流是單（dān）柱（zhù）雙擺，細長型。當然不同審美觀判定也（yě）不（bú）一樣。從材質上來看選用1.5—2.0mm的不鏽鋼材質是必要的。不鏽鋼材質分（fèn）為多種型號，采用304不鏽鋼（gāng）。門頁材料采用柔性材料（liào）為好。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公（gōng）司

人行通道閘的應用優勢有哪些：

1、工地人行通道閘能改善環境

工地（dì）上工人雜亂，具體的工（gōng）作量（liàng），工作（zuò）效率很難（nán）統計，通過安裝人（rén）行通道閘（zhá）對建築工人的一卡（kǎ）通係統，進行數據整（zhěng）理，匯總可以有效的掌握（wò）科學（xué）數據，進行科學的分析，對提高管理效能，提高管理水平，具有重大的現實意（yì）義。利用建築工人一卡通係統，也（yě）可以提高工程現場工人的，吃飯，物（wù）資（zī）管理，等係統的有效管理。使工地場所內財物不易丟失。

2、大廈人行通道閘功能多，進出便捷

     現代（dài）智能（néng）樓宇每日進出大廈（xià）的人員眾多，傳統的人員出入管理手段往往隻是依靠簡單的門禁係統對終端的房門進行管理，對數量龐大的訪客人員（yuán）管理手段單一，存（cún）在著嚴重（chóng）的安全管理隱患。

 在大（dà）廈主出入口設置智能人（rén）行（háng）通道閘可對大廈進出人員進行有效管理，從而（ér）提高大樓安全性。在（zài）大廈的主出入口處設立幾組（zǔ）雙向通道閘(根據通道的寬度合理設置閘機數量)，大樓內部（bù）工作人員憑借（jiè）大（dà）樓一卡通係統中心（xīn）發行的內部（bù）員工（gōng）卡可以自由出入通道，避免了閑雜人（rén）等（děng）(如惡意上門（mén）推銷人員)對內部工作人員的騷（sāo）擾。

3、校園安全引校園（yuán）通道應用，安全性能高

近年來校（xiào）園事故的頻發，給社會以（yǐ）警（jǐng）醒。企（qǐ）業也在思考，立足安防（fáng）如何給孩（hái）童提供更好的保護，校（xiào）園安全通道，即是這（zhè）樣背景下提供的解（jiě）決方案。通道技術人員表示，現在係統集成商們普遍采用的是RFID的無線射頻識別技術。學生攜帶電子（zǐ）卡片在通過校門時，被放置在校門周邊的設備感應到（dào）信（xìn）息並上報（bào）到軟件端，完成一次信息采（cǎi）集的過程，識別學生入校並準確的將平安短信發給家長。

4、門票係統（tǒng）

電（diàn）子門票閘機的選擇，是景區售票（piào）係統的重點，智能閘機的選擇，關係到整個係統的穩定運行，大型景區人群流量（liàng）大，人員複雜不好管控，因此智能通道閘機就尤為重要，選擇適合的（de）智能閘機，可以讓通行變的快捷安全。

首先看（kàn）一下是否有（yǒu）電，並且看一（yī）下保險管是否被燒毀，假如（rú）保險絲溶斷了，那麽就要（yào）做一個（gè）檢查了。如果檢查出電動道閘的電機運行良好但還是不可以（yǐ）開關，那（nà）麽就再測（cè）量一下藍、綠、灰（huī）色三條限位信號線有沒有短路，這是因為（wéi）門到位自動停止是利用限位（wèi）傳感器K1、K2來感應的，如果K1、K2兩隻傳（chuán）感器都發生了短路，就相當（dāng）於門在（zài）開門時限位了，關門（mén）也限位了引（yǐn）起（qǐ）的不能開關。還有蕞（zuì）大的可（kě）能看來是控製器問題了（le）。道閘控製器故障分析：自動道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表（biǎo）示地感起作用，使用（yòng）時（shí）一般（bān）打在自動狀態，即（jí）指示燈亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作（zuò）用；道閘常見的另一問題是道閘不能正（zhèng）常升降。這種情（qíng）況主要有以下幾方麵的原因：三聯按鈕與道閘控製盒是否可靠（kào）連接、按鈕的插件接線有沒有（yǒu）鬆動的情況、帶遙控的是否（fǒu）是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控製盒（hé）是否出現（xiàn）異常（cháng）；自動道閘閘杆在垂直或者水平兩極限位置（zhì）抖動比較大（dà）。據分析，引起該故（gù）障的原因是固定閘杆夾頭或者機箱的螺絲鬆動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要（yào）是（shì）檢查自動道閘（zhá）的閘杆，或（huò）者固定螺絲的固定情況，如果是（shì）鬆動（dòng）就要及時更換。再一種方（fāng）法是（shì）打開機箱門，觀察平衡彈（dàn）簧有沒有斷裂的現象，自動道閘有這種情況就要及時更換。

可能三（sān）方麵原因：一（yī）、係統軟件有問題二（èr）、地感線圈觸發故障（zhàng）三、車道控製器故（gù）障（zhàng）。

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