翼閘,為通(tōng)道管理設備之一,主要用於人行通道管理;具有(yǒu)快速(sù)打開、安(ān)全(quán)、方便(biàn)等特點,是行人高頻率(lǜ)出入通道的(de)理想管理疏導設備;現已廣泛應用於機場、地(dì)鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等,可(kě)以配合智能卡實現脫機型(xíng)售票管理係統功能(néng)、形成(chéng)人員進(jìn)出的無人(rén)值(zhí)守(shǒu)管理
翼(yì)閘閘機適用於人員通(tōng)行量較大(dà)的室(shì)內場合,如地(dì)鐵、火車站檢票處,工(gōng)廠場館等(děng)地點。也適用於(yú)對美觀度要求較高的(de)場合。
當車輛進(jìn)入采用智能車牌識別係統(tǒng)的停車場時,係統通過攝像機快速進行車牌識別(bié)並自動(dòng)拍照,並實現自動抬起擋杆放行,無需(xū)刷卡取卡;出停(tíng)車場時,攝像機會自動識別車牌號碼,蕪湖道閘,通過和(hé)係統白名單比對,如果是固定車輛,道閘自動抬杆放行,如果是臨時車輛,係統(tǒng)會自動計算費用(yòng),繳費後抬杆放行(háng)。
智能通道閘包含傳統的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術的發展,逐步出(chū)現了無障礙通道閘以及臂式閘機。不同外觀的通道閘設(shè)備,將給不同的使用場合(如寫字樓、機場、政府部門、工廠、BRT、地鐵(tiě)、高速鐵路等)帶來不(bú)同的體驗。
相對於翼閘的閘(zhá)機寬實感,道閘廠家,擺閘顯得簡潔而又不失大方。普通擺(bǎi)閘既可做雙擺使用(yòng),又可獨立做單速通門使用,擁有三種工作模式–單擺模式、雙擺主機(jī)模式、雙擺從機模式,適用(yòng)於辦公(gōng)樓或政府部門等(děng)。而下(xià)擺閘則常用於寫字樓、政府部門或機場等行業。
道思門控智能通(tōng)道閘采用旋轉閘杆的方式,常用於人(rén)行通(tōng)道(dào)及自動售(shòu)檢票管理(lǐ),柵欄道閘,如工廠企業、智能(néng)大廈、住宅小(xiǎo)區、景區場館、大專院校、幼兒(ér)園、車站、休閑娛樂場所(suǒ)等。
人(rén)行通道閘的通用功能:1)具有故障自(zì)檢和報警提示功能,方便用戶維護及(jí)使用;
2)通過主控(kòng)板上的內置(zhì)小按盤,可編(biān)程設備的運行狀(zhuàng)態;
3)機械結構、感應雙重防夾(jiá)功能,在伸縮臂複位的過程中遇阻時,自動停止或在默認的時間內電機停止工作,默認延1時後再次複位(直到複位為止),且力度很小(≤2Kg);4)聲、光報警(jǐng)功能(néng):含不法闖入、尾(wěi)隨(suí)報警;
5)防衝功(gōng)能,在沒有接收到開(kāi)閘信號時,擺臂自動鎖住;6)伸縮臂同步功能;
7)具有(yǒu)自動複位功能,開閘(zhá)後,在規定的時間內未通行時,係統將自動(dòng)取消用戶的此次通行的(de)權限,標準為開啟後5秒自(zì)動複位;
8)斷電後通道自動敞開,上電自動閉合;9) 可與多種讀(dú)卡設備相(xiàng)掛接,接收繼電器(qì)開關信號工作;
10)可單向或雙向控製人員進出;11)可(kě)直接通過管理計算(suàn)機實現遠程控製與管理。
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