人行通道閘-人行通道閘價格-蕪湖道思門控廠家：

大菠萝福建导航app都知道現在道閘的應用已經非常廣泛了，無論是在寫字樓、影院、醫院、商場、旅遊景點（diǎn）還是在機場、車站、地鐵（tiě）都有（yǒu）設置道閘（zhá），那麽大菠萝福建导航app在選購道閘的時候要從哪幾（jǐ）方麵進行考慮呢？下麵大菠萝福建导航app一起聽一（yī）聽道閘（zhá）廠家給（gěi）的建議吧（ba）。

1、性（xìng）能安全：可靠持久的運行能力

主要是要了解人（rén）行通道（dào）產品門單元部件的電機技術、無故障運行時間、人員單位時間內（nèi）的通過（guò）率、係統的可維護性等方麵。

係統的維護方麵，高鍴人行通道產品一般配（pèi）備了遠程通道監控管理（lǐ）係統，通過TCP/IP網絡，人行（háng）通道（dào）閘廠家，遠（yuǎn）程（chéng）實現對人行通道運行狀態的實時監控和運行管理。中低端產品（pǐn）一般通過對人行通道內部的控製板上按鍵進行手動（dòng）模式切換，基（jī）於WEB方式的遠程通道監控管理係統，可以隨（suí）時隨地，靈活對人行通道的進行管理和監控。

2、人員安（ān）全：高（gāo）安全的人員通行保障

主要是要了解人行通道產品在人員運動軌跡和行為識別（bié）探測、非琺進入人員的（de）防夾（jiá）機製、緊（jǐn）急（jí）情況下的應急響（xiǎng）應處理等方麵的機製，這些方麵也是（shì）保證（zhèng）人行通道產品高安（ān）全性的基礎。

3、安保安全（quán）：高等級的安全防範級別

尾隨檢測功能（néng），包含了兩種檢測方式，一種（zhǒng）是尾隨進入（rù）檢（jiǎn）測，另一種（zhǒng）是反向進入檢測。主要是要了解人行通道產品對非琺進（jìn）入人員的探測、阻止、報警（jǐng）的處理機（jī）製，防止出（chū）現人員尾隨現象的發（fā）生。

停車場車牌識（shí）別係統讓大菠萝福建导航app車輛出行更加（jiā）便捷，自動道閘門作為（wéi）停車場車牌識別係統中重要的一環，安（ān）裝調試是比較（jiào）重要的。經常就是因為（wéi）有些自動（dòng）道閘門安裝不當而造成一（yī）些道閘門砸車事件的發生。今天大菠萝福建导航app就來講一講自動道閘門的安（ān）裝方法。

1、自動道閘（zhá）門（mén）的線路預埋：按客戶（hù）要（yào）求機箱（xiāng）位置定好，需澆築混凝土基座事先完（wán）成（chéng）(基座（zuò）尺寸大小要比道（dào）閘底（dǐ）部外形尺寸大小多出約100-150mm)機箱固（gù）定位置心點控製室或崗亭之間預埋或（huò）開挖電纜線溝，埋放線管穿入設備所用3X1.5平方毫米電源線和4X0.5平方毫米（mǐ）控製線確定無誤回填混凝土（tǔ）。

2、固定機箱：機箱放固定位置，打開機（jī）箱門鬆脫固定帽子蝶形螺母(機箱門和帽子小心安放避免表麵（miàn）刮傷)機箱底（dǐ）板螺釘孔心和機箱底座邊（biān）緣（yuán）做上記號移開道閘做好記號螺釘孔上用鑽頭垂直打孔(鑽頭大小要與（yǔ）隨設備配帶膨脹螺栓相匹配)深度要符合膨脹（zhàng）螺釘長度要（yào）求機箱移至原位打入膨脹螺釘並（bìng）緊固固定牢固。

3、閘杆安裝：道閘機箱固定牢固（gù）便閘杆安裝杆把位置用配備螺釘擰緊並確定閘杆傾斜（xié）需安裝叉杆調試好（hǎo）垂直水平狀態用手閘杆搖水平（píng）位置確定閘杆端部叉杆安裝位（wèi）置並用螺絲叉杆固定牢固(無叉杆情況（kuàng）無需（xū）安裝（zhuāng）)

4、外圍設備安裝（zhuāng）：道閘安裝（zhuāng）牢固並且（qiě）調試完畢根（gēn）據客戶需要按道閘控（kòng）製板接線圖接好機箱線路和相關外圍（wéi）設（shè）備控製線路並進行相關調（diào）試。

隨著大家生活水平的提高，私家（jiā）車輛的數（shù）目也是逐（zhú）步倍增，進而我國（guó）國內的交通壓（yā）力麵臨著嚴重的挑（tiāo）戰，而緩（huǎn）解交通壓力的手段就是使用安裝（zhuāng）道閘係統。

道閘係統的優勢還在於（yú）可以完成車位引導和反向尋車的功能。該兩項功用這些（xiē）年逐步使用（yòng）到（dào）實踐事例中去，智能人行通道閘，被廣（guǎng）泛看好，將來將進入更大的發展階段（duàn）。

一般超聲波、視頻辨認等技能的使用，人行通道閘，加之人性化的規劃，可以較好地引導進入泊車場後的車輛進行快速泊車，以及協助車主在茫茫車海中尋找到愛車。

道閘係統的優勢（shì）住要（yào）在（zài）於（yú）憑借物聯（lián）網渠道推進（jìn）信息同享，經過實時的泊車場信息更新（xīn）發布完（wán）成泊（bó）車誘導、車位預訂、電子自（zì）助付費和快速收支等功用。

以泊（bó）車誘導體係為例，小區（qū）人行通道閘，經過現代化（huà）科技進行信息收（shōu）集（jí）、信息處理、信息傳輸、信息發布四個過程（chéng）有用地引導車輛疾速找到剩有空車位的泊車場泊車。

如何有效地應（yīng）用有限的車位資（zī）源，無非就是要提升車位的利用率，而要完成這點就必須憑借道閘係統管（guǎn）理體係。因而，道閘係統無疑是將（jiāng）來發展的趨勢。　　

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