停車場道閘防砸車(chē)技術:
紅外線(xiàn)防砸
這(zhè)種方式(shì)是(shì)在進出口道閘(zhá)兩側安裝紅外線對射裝置,在道閘杆下落過程中,如果有車輛駛入,紅外線受(shòu)阻,就會發出信號驅動道閘杆自動升起,反應比較迅速。
紅外線防砸裝置的缺點:受震動影響較大,易導致兩側光柵無法對焦,另外紅外線的對(duì)射範(fàn)圍小,而且很容易受(shòu)到雨雪(xuě)天氣(qì)的幹擾(rǎo)。
地感線圈防砸
很多(duō)停車場的出入口,會埋(mái)兩道地感線圈,都是用於檢測車輛的(de),原理相同,但是功能上有分工。
一道線圈(quān)叫觸發線圈,埋設於收費島頭位置,當檢測到有車輛通過時,發出信號給道閘裏的車輛檢測器,抬杆,放行。
現在也有隻埋一道線圈(quān)的,隻做車輛檢(jiǎn)測或(huò)者防砸,如果埋兩道線圈,要注(zhù)意不能挨得太近(至少1.5米以上(shàng)),否則會造成信號串擾。
線圈防砸技術(shù)應用較多,但缺點也很明顯:
1、隻能防砸車,不能防砸人;
2、易受雨雪、金屬和強電幹擾;
3、檢修費事。
自動道閘主要結構
箱體(tǐ):酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後(hòu)進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表麵處理流程,以(yǐ)獲得的耐風雨,耐擦洗,抗(kàng)紫外線,的性能。
一體(tǐ)化機芯:機芯將蝸輪減速箱(xiāng),變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成於一體。采用45#鋼整(zhěng)體精密鑄造成形(xíng)後經大型數控(kòng)加工中心一次(cì)性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅(fú)度提升了設備的(de)整體可靠性(xìng)與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中僅有,開創了高質、優價道閘機量產之先河。
智能道閘在停車(chē)場(chǎng)係統中(zhōng)起著至關(guān)重要的作用,如果出現問題,就會影響車輛的正常出入。因此在(zài)平時的使(shǐ)用過程中(zhōng),大菠萝福建导航app除了要了解智能道閘的常見問題及應(yīng)對措施,還應(yīng)該清楚怎樣做好日常的維護和保養。
停(tíng)車場道閘具體要注意以下幾點:
1.每月應定期檢查道閘各部位(wèi)固定(dìng)及鬆(sōng)緊狀況,如有發(fā)現鬆動或脫落情況,需(xū)要及(jí)時擰緊固定好,避免因部件鬆動(dòng)導致的閘杆升降(jiàng)不到位及其他故障。
2.保持道閘各部位的清潔幹淨,一方麵可以防止道閘生鏽和腐蝕,另一方麵因為道閘往往都是設在場所的入口處,這(zhè)樣便於(yú)保持場所形象。
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