池州三輥閘-道思門控(推薦商家)-通道三（sān）輥（gǔn）閘：

關（guān）於停（tíng）車（chē）場道閘係統的防砸技術介紹：

壓力電波防砸技術，這種防砸（zá）技術主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起（qǐ）落（luò）杆的（de）控製，當道（dào）閘（zhá）杆在下（xià）落的過程中接觸到車（chē）輛或者行人，道閘杆底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀（zhuàng）態，起到防止砸車（chē）砸人的作用。

紅外防砸技術，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外（wài）線對射裝置，在道閘（zhá）杆（gǎn）下落過程中，當有車輛（liàng）駛入時，紅外（wài）線收（shōu）到阻力作用，道閘杆就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射範圍小，而且可能會受到雨雪（xuě）天氣的幹擾，使（shǐ）用範（fàn）圍有限。

就是數字防砸技術，這種技術相比其他幾種防砸技術，安全（quán）性較高，當然成本也比較高，數字式自動檢測防砸車（chē）技術，無需（xū）其他輔助保護裝置，實時精準采集閘杆運（yùn）行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升起。

停車場道閘係（xì）統的防（fáng）砸車功能一直被人們所重視，根（gēn）據安裝場所的（de）不同，需要選擇不同的（de）防砸模式。

企業視（shì）頻展播，請點擊（jī）播放

視頻（pín）作者：蕪湖道思門控設備有限公司

道閘施工工藝：

1、在剝離導線絕緣護套時，不得損傷銅芯（xīn），銅芯（xīn）如已氧化，應將氧化物清除，線圈導（dǎo）線和饋線的連接應確保接頭連接可（kě）靠，接頭封裝後應能達到防水要求，在檢測器饋線端頭（tóu）上，壓接接頭件（采用 3M 接頭），然後根據饋線的編號接到相應（yīng）編號的接線排上，並將饋線上的屏蔽層同機箱的外殼接地可靠地連接；

2、線圈繞嵌後取適量水泥和（hé）適量水配製粉漿（jiāng），沿切割線邊緣塗刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青各 50％配比，必（bì）須充分熱熔化後灌滿切割槽內，待瀝青冷卻後，用鐵鏟沿（yán）切割口將多餘瀝青鏟淨；

3、部分車道受路麵平整度、伸縮縫或標線的影響（xiǎng），線圈位置（zhì）可適當調整（zhěng）；

4、電感量變化（huà）範圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。

1）采用（yòng）多重保護措施（shī）（防風保護、電機熱保（bǎo）護、抗電湧保（bǎo）護、抗雷擊保護等），使道閘運行的安全性和可靠性得到極大地提高。

2）除通用接口外，本係統增（zēng）加了空氣壓力波等其他保護性設備，從而使（shǐ）係（xì）統有防砸車砸人等功能。

3）與選配的車輛檢測器使（shǐ）用，可使其具“有車（chē）過（guò）後自（zì）動落杆（gǎn）”和“落杆有車自動抬（tái）杆（gǎn）”等

功（gōng）能，從而可使閘機具有自動（dòng）關閘和完善（shàn）的防砸車功能。

4）具（jù）有開優先功能，從而可有效的（de）提高車（chē）輛通過通道效率。

5）係統對外（wài）采用標準的電氣接口（kǒu），可方便（biàn）的（de）與用戶選配（pèi）的其它係統相掛接。

6）各（gè）運動部件均已調整到蕞佳運動和平衡狀（zhuàng）態，故本機性能穩定，運行平穩，噪音小，使（shǐ）用壽命長（zhǎng）。

• 上一條：銅陵（líng）自動門-道思門控（kòng）-自動門價格
• 下一條：蕪湖道思門控公司(圖)-超市擺閘-擺（bǎi）閘