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停車場智能道閘的防砸技術：
停車場管理係統是一種現代化停車場車輛自動化管理設備，是將車場完全（quán）置於計算（suàn）機管理下的高（gāo）科技智能化產品，主要由控製機及係統軟件組成，可以提供實時監控、圖像對（duì）比、車（chē）牌識（shí）別、認證方式、流量（liàng）管理、通道管製、線路規（guī）劃等多種（zhǒng）功能。通道閘（zhá）是管製人的進出（chū），地鐵、超（chāo）市的進（jìn）出，就是通道閘（zhá）的控製管理（lǐ）應用的場所;道閘則是管理車流出入的係統，經常與停（tíng）車場係統合並使（shǐ）用。雖然對麵對於停車場道閘管理缺乏標準，但是停車場道閘軋車甚至砸人還是十分（fèn）受到重視的（de）因此停車場（chǎng）係（xì）統（tǒng）方麵也有相應的防砸技術辦法，主要有：
地感防（fáng）砸技術，一般停車場都裝有地感（gǎn），當車輛檢（jiǎn）測器檢測到地感觸發信（xìn）號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態，隻要地感信號消失時才會落（luò）杆。這種防（fáng）砸技術關鍵在於地感（gǎn）線圈的穩定性，如（rú）果（guǒ）地感受到幹擾，就有可能會失靈，而（ér）且地感隻（zhī）能檢測（cè）車輛，不具（jù）備防砸人的功能。
自動道閘（zhá）主要結構
箱體：酸洗、磷化、靜電噴（pēn）塗聚（jù）脂（zhī）粉末後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表麵處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗（kàng）紫外線，的性（xìng）能。
一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成於一體。采用45#鋼整體精（jīng）密鑄造成形後經大型（xíng）數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升（shēng）了設備的整體可靠性與批量（liàng）品質的一致性（xìng）。該項工藝在同類產品中僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。
道閘的使用維護與說明：
使用（yòng）前必須檢查電源電（diàn）壓是否與本（běn）產品相符,即 220V±10%,為了考慮到有些地區存在欠壓現象,電壓低至 180V 時仍保（bǎo）持可靠的（de）工作性能。
當需要打開閘杆（gǎn）時,按一下（xià）控製器或遙控器上的“起（qǐ）杆”鍵,此時閘杆會自動起杆,到位後
自動停止。
當需要關閉閘杆時,按一下控製器或遙控器（qì）上的“落杆”鍵,此時閘杆會自動落杆,到位後
自動停止（zhǐ）。
在落杆過程中，如遇有車（chē）輛及行人通（tōng）過可按“起杆”鍵，閘杆（gǎn）會（huì）馬上往起杆方向運行（háng），
或按“停止”鍵,閘杆會中（zhōng）斷運行。(注:在正常運行時請不要按“停止”鍵)
停電時若閘杆處於水平狀態； 可（kě）將道閘（zhá）機箱門打（dǎ）開， 用搖手（shǒu）將杆抬起。 來電（diàn）後， 直接按“落杆”鍵，閘杆會（huì）自（zì）動落杆,恢複正常使用。
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