單向轉閘-宣城轉閘-蕪湖（hú）道（dào）思通道（dào）閘：

翼閘（zhá），為通道管理設備之一，主要用於人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的（de）理想管理疏導設備;現已廣泛應用於機（jī）場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡（kǎ）實現脫（tuō）機型（xíng）售票管理係統功能、形成人員進出的無人值守管理

翼閘（zhá）閘機適用於人員通行量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場（chǎng）館等地點。也適（shì）用於對美（měi）觀度要求較高的（de）場合。

當車輛（liàng）進入采用智能車牌識別係統的（de）停車場時，係統通過攝像機快速進行車牌識別並自動拍照，並實現自（zì）動抬起擋（dǎng）杆放行，無需刷卡取（qǔ）卡；出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和係統白名單比對，如果是固定車輛，道閘自（zì）動抬杆（gǎn）放行，如果是臨時車輛，係統會（huì）自（zì）動計算費用，繳費（fèi）後抬杆放行（háng）。

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視頻作者：蕪湖道（dào）思門控設備有限公司

擺閘（速通門）：從機芯控製（zhì）方式上（shàng）分為機械式、全自動式。從形（xíng）態上分為立式、橋式、圓柱（zhù）式，立式和圓柱式的體積較小，易於（yú）安（ān）裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限製；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強（qiáng），安保性更高。

優點：1、通道寬的（de）範圍是所有閘機中比較（jiào）大的，一般在600mm-1400mm之間，某些產品可以做到1500mm，比較適合用於攜帶行李（lǐ）包（bāo）裹的行人（rén）或自行車通行，也可以用（yòng）作行動不便者通道。

2、擺（bǎi）閘相對於三棍閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目（mù）標（biāo），防尾隨能（néng）力較強。

3、外觀形態的可塑性是所有閘機（jī）中（zhōng）強的，擺（bǎi）臂材料種類豐富，有亞克力、不鏽鋼等，箱（xiāng）體的形態也多樣化，易於設計出非常美觀的造型，因（yīn）此（cǐ）常用（yòng）於寫字樓、智能樓（lóu）宇、會所等場合（hé）。

4、閘擺（bǎi）運（yùn）轉過程（chéng）中（zhōng）沒有機械碰撞，噪音（yīn）比較小。

5、緊急情況下，閘機（jī）擺臂自動打開，人員可以無障礙快速通行。

6、速通門係列閘機（jī）機（jī）芯結構采（cǎi）用無刷電機+編碼（mǎ）器技（jì）術（shù）+離合器刹車。

7、速通門係列閘機具有防夾功能，保證人員安全通行。

8、速通門係（xì）列閘機具有防撞功能，強製撞開自動複位，保證閘機安全耐用。

9、速通門係列閘機使用壽命800萬次。

通道閘機是將機械、電子、微處理器（qì）控製及各種讀寫技術有（yǒu）機（jī）地融為一體，近年來（lái）越來越（yuè）受到甲方的歡迎，大家在地鐵、車站、景區、會館等（děng）地方經常可以看到閘機。

通道（dào）閘（zhá）三（sān）輥閘：三根杆組成，杆長標準50cm，杆的（de）空隙隻能容納一人，適用於單向或雙向控製人員流通，通行速度一般。三輥閘（zhá）機普遍用於公共通道簡易的勸阻級訪問控製。

平移閘：平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級產品叫平移翼閘、全高速通門、翼閘等。行業（yè）內沒有名詞，通用名稱為全（quán）高翼閘。全高翼（yì）閘是對人員進入口權（quán）限控製（zhì）的一種機械裝置，也（yě）可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全（quán）高轉閘、十字半高轉閘等通道一（yī）起使用；應用麵廣（guǎng），樣式，性能更穩定，噪音更（gèng）低，運行速度快，能防跨越等功能（néng），很受場所的青睞；配合精準邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴展，能兼容門禁刷卡（kǎ）係統（tǒng）、指紋識別係統、人（rén）臉識別係統、可視對講係統、一卡通管理係統、防靜電通道係統等（děng）多種（zhǒng）通道管理。

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