人行通道-人行通道門（mén）-蕪湖道（dào）思門控廠家（jiā）：

智能通道（dào）閘包含傳統的翼（yì）閘、擺閘、三輥閘（zhá）。而隨著技術的發展，逐步出現（xiàn）了無障礙通道閘以及臂式閘機。不同外觀的（de）通道閘設備，將給不（bú）同的使用場合(如（rú）寫字樓、機場、政府部門、工廠、BRT、地（dì）鐵、高（gāo）速鐵路等（děng）)帶（dài）來（lái）不同的體驗。

相對於翼閘的閘機（jī）寬實感，擺閘顯得簡（jiǎn）潔而又（yòu）不失大方（fāng）。普通擺閘既可做雙擺使用（yòng），又可獨立做單速通（tōng）門使用，擁有（yǒu）三種工作（zuò）模式–單擺模式、雙擺主機模式、雙擺從（cóng）機模式，適用於辦（bàn）公樓或政府部門等。而下擺閘則常用於寫字樓、政（zhèng）府部門或機場等行業（yè）。

道（dào）思門控智能通道閘采用旋轉閘杆的方式，常用於人行通道及自動售檢票（piào）管（guǎn）理，如（rú）工廠企業、智能大廈、住宅小區、景區場館、大（dà）專院校、幼兒園、車站、休閑娛樂場所等。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司（sī）

通道閘（zhá）機是將機械、電子、微處理器控（kòng）製及各種（zhǒng）讀寫技術有機地融為一（yī）體，近年來越來越受到甲方的歡迎，大家在（zài）地鐵（tiě）、車（chē）站、景區、會館等地方經常可以看到閘（zhá）機。

通道閘三輥閘：三根杆組成，杆長標準50cm，杆的空隙隻能容納（nà）一人，適用於（yú）單向或雙向控製人員流通，通行速度一般。三輥閘機普遍用於公共通道簡易的勸阻級訪問控（kòng）製。

平移閘（zhá）：平移閘又（yòu）名全（quán）高翼閘，是普通翼閘的升級產品叫平移翼閘、全高速通門、翼閘等。行業內沒有（yǒu）名詞，通（tōng）用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口（kǒu）權限控製的一種機械裝置，也可配合擺閘、翼閘（zhá）、三輥閘、十字全高轉閘、十字半高轉閘等（děng）通道一起使用；應用麵（miàn）廣（guǎng），樣式（shì），性能更穩定，噪音更低（dī），運行速度快，能防（fáng）跨越等功（gōng）能，很受場所的青睞；配合精準邏輯傳感器，能（néng）真正做到一人一卡一閘。全（quán）高翼閘合（hé）理（lǐ）的兼容（róng）性更適合其功能的擴展，能兼容門禁刷卡係統、指紋識別係統、人臉識別係統、可視對講係統（tǒng）、一卡通管理係統、防靜電通道係統等多（duō）種通道管理。

通道（dào）閘機，是一種通道阻擋裝置（通道管理設備），用於管理人員並規範行人出入，其基本核心的功能是實現一次隻通過一人，可用於（yú）各種收費、驗（yàn）票、考勤（qín）、門禁場合的出入口通道處。

人行通道閘（zhá）根據對機芯的控製方式的不（bú）同，分為機械式、半自動式、全自動式。

機（jī）械式是（shì）通過人力控製攔阻體（與機芯相連）的運轉，機（jī）械限位控製機芯（xīn）的停止；

半自動式是通過（guò）電磁鐵來控製機芯（xīn）的運轉和停止；全自動（dòng）式是通過電機來控製機（jī）芯的運（yùn）轉和（hé）停止（zhǐ）。

根據同（tóng）一台閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（xīn）（包含2個機芯和2個攔阻體（tǐ），呈左右對稱形（xíng）態）。

人行通（tōng）道閘根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥（gǔn）閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉（zhuǎn）閘、一（yī）字閘等

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