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翼閘通（tōng）道閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平麵，垂直於地麵，通過伸縮實現攔阻和放行（háng）。攔阻體的材質常用有機（jī）玻璃、鋼化玻璃（lí），有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）
閘機的基本組成部（bù）分包（bāo）括箱體、攔阻體、機芯、控製模塊和（hé）輔助模塊（kuài）。
蕪湖道思門控翼閘通道閘的功（gōng）能：1.具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶（hù）維護及使用；
2.通過主控板上的內置（zhì）小按盤，可編程設備的運行（háng）狀態；
3.防夾（jiá）功能：機械防夾、紅外防夾（擋板采用橡膠軟膜開模而成）
4.闖入、尾隨報警（jǐng）；5.防衝功能，在沒有（yǒu）接收到開閘信號時，擋板自動鎖住；6.翼閘通道閘伸縮臂同步（bù）功能；
7.翼閘通道閘具有自動複（fù）位功能，開閘後，在規定（dìng）的時間內未通行時，係統將自動取消用戶的此次通行的權限，複位時（shí）間為1S 10S可調。（係統默認時間為10S）斷電後通道（dào）自動敞開，上電自（zì）動閉合；
8.翼閘通道閘可與（yǔ）多種讀卡設備相掛接；9.可單向或雙向控製人員進出；10.可直接通過（guò）管（guǎn）理計算機實（shí）現遠程控製與管理。
通道閘在人們的日常生活中運用廣泛，越來越多的商場與寫字樓都（dōu）裝上了人行閘機。那麽裝在商場和寫字樓裏（lǐ）的閘機應該如（rú）何讓挑選呢？
1、穩定性
這是門禁係（xì）統選（xuǎn）擇的首（shǒu）要（yào）原則。所以應選擇（zé）成熟且質量（liàng）售後有保障的產品。
2、要考慮擴展性與經濟性。
主要的設備應當采用模塊化設計（jì）並運用（yòng）先進的布線方（fāng）式，通過軟、硬件（jiàn）升級便可（kě）做到未來係統的（de）擴容，而不用對係統作太大的調整甚至更改，以體現經濟性（xìng）原則，同時提高產品應性價比占優。
3、應（yīng）該係統的（de）兼容性。
為便於以後升級（jí）、擴容及出於對抗幹擾的考慮，並（bìng）非人們說的兼容性越廣越好（hǎo）。應（yīng）堅持“實用，穩定，符合標準”原則。
4、抗破壞能力。
門禁通道閘係統用來保護人員和財產安全，因此通道閘係統自身必須安全。這裏（lǐ）所說的高安全性，一方麵是指產（chǎn）品或係統的自然屬性或準自然屬性（xìng），應該保證設備、係統運行的安全（quán）和操作者的安全。例如防撞、防（fáng）反衝、防靜電等。
5、產品的外觀。
隨（suí）著人們審美水平的提高，在追求功能的同時（shí），外觀設計也顯得尤為重要，尤其是在商場與寫字樓，人行閘機的美觀也是挑選閘機的一個重要（yào）考慮因素。
首先，與客戶確定方案。設定預計計劃，進行現場（chǎng）勘查，確認好安裝的具體位置。然後在進行定位布線，後進行固定調（diào）試，裝和調試必須由專業的閘機人（rén）員進行，避免對閘機造成（chéng）傷害和對人員（yuán）的傷害。
1、斷定計劃（huá）
在與客（kè）戶交流時斷定計（jì）劃，場所寬度多少（shǎo），長度多少，清晰能裝幾台機，是挑選（xuǎn）立（lì）式三輥閘，還是（shì）橋式三輥閘，確定橋式或者立式三輥閘外形尺度，確定三（sān）輥閘杆到機（jī）箱的尺度（dù），即立式三輥閘占地麵積或橋式（shì）三輥（gǔn）閘占地麵積（jī）。在斷定選型時充分考慮閘機與閘杆留有空地，每台三輥閘的占地麵積、擺放方位、怎麽布線（是走明線還是走暗線）、計劃定了、目標定了，等候（hòu）三輥閘運送到現場。
2、定方位（wèi）布線
依據曾經（jīng）斷定的計劃，清晰電子三輥閘的裝置詳細尺度，做好（hǎo）預埋管，閘（zhá）機與閘機之間留50-100mm的空地，能打開上蓋以便（biàn）調整機器、修理等，千萬不能不留空地，閘機與閘機之間預埋2根6-8分的塑膠管，一根膠管走電源線（強電），另一根膠管走信號線（弱電），不（bú）能將電（diàn）源（yuán）線和信號線一起走一個膠管，這樣會影響到通訊的效果，預埋（mái）管要顯露地上30-40mm高，走線立式三輥閘應在機器中心底（dǐ）部為好，橋式三輥閘應在兩旁邊麵為好（由於橋式三輥閘中心底部為封閉式（shì））。
3、固定調試
固定底（dǐ）部用4-M10x100的脹大螺絲固定，不（bú）能搖晃，整機（jī）水平，外觀全體共同，（固定前（qián）盡量（liàng）用（yòng）細線拉直線，縱橫向共同），三輥閘與三輥閘之間選用串聯方法，逐個調整，直線能正（zhèng）常運用。
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