人行通道閘-人行通道閘廠家定製-蕪湖道思門控（kòng）廠家：

三（sān）棍閘（zhá）又稱三輥閘、三杆閘，是通道閘的一種，初（chū）從國外引進，是人員通道的出入口智能控製終端設備。於人員出、入口需要進行安檢或控製的通閘，如飯堂、賓館、寫字樓、博物（wù）館、體育館（guǎn）、俱（jù）樂部、地鐵、車站 三棍機芯、碼頭等場（chǎng）所。

三（sān）輥閘常見分類如下:1:三輥閘（zhá）依照（zhào）製動（dòng）方（fāng）法可分為:全主動製動三輥閘,半主動製動三（sān）輥閘（zhá）.此類型歸於閘機（jī）類型,國外幹流閘機

    2:三（sān）輥閘（zhá）依照通行形式可分為（wéi）:全主動三輥閘、半主動三輥（gǔn）閘、機械電動三輥閘；

    3:三輥閘依照通行方法可分為:電動三輥閘,手動三（sān）輥閘；

    4:三輥（gǔn）閘（zhá）依照通行方（fāng）向可分為:單向三輥閘,雙向三輥閘；

    5:三（sān）輥閘按閘機款式可分為:橋式三輥閘（zhá）,立式三輥閘；

    6:三輥閘按流量巨細可分為（wéi）:一般（bān）三輥閘,高流量三輥（gǔn）閘；

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視（shì）頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

首先，與客戶確定方案。設定（dìng）預計計劃，進（jìn）行現場勘查，確認好安裝的具（jù）體位置。然後在進行（háng）定位布線，後（hòu）進行固定（dìng）調試，裝和調試必（bì）須由專業的閘機人員進行（háng），避免對閘機造成傷害和對人員的傷害（hài）。

1、斷定（dìng）計（jì）劃

在與客戶交流時斷定（dìng）計劃，場所寬度多少，長度多少，清晰能裝幾台機，是挑選立式三輥閘，還是橋式三輥閘，確定橋式或者立式三輥閘（zhá）外形尺度，確定三輥閘杆到機箱（xiāng）的尺度，即立（lì）式三輥閘占地麵積或橋（qiáo）式（shì）三輥（gǔn）閘占地麵積。在斷定選型時充分考慮閘機與閘杆留有空地，每台三輥閘的占地（dì）麵積、擺放方位、怎麽布線（是走明線還是走暗線）、計劃定了、目標定了，等候三輥（gǔn）閘運送（sòng）到現場（chǎng）。

2、定方位布線

依據曾經斷定（dìng）的計劃，清晰電子三輥閘的裝置詳細尺度，做好（hǎo）預埋管，閘機與閘機之間留50-100mm的空地，能打開上蓋以便調整機器、修理等，千萬不能不留空地，閘機與閘機之間預埋2根（gēn）6-8分的塑膠管，一根（gēn）膠管走電源線（xiàn）（強電），另一根膠（jiāo）管走信號線（xiàn）（弱電），不能將電源線和信號線一起走一個膠管，這樣會影響到通訊（xùn）的效（xiào）果，預（yù）埋管要顯（xiǎn）露（lù）地上30-40mm高，走線立式（shì）三輥閘應在機器中心底部為（wéi）好，橋式三輥（gǔn）閘應在兩旁邊麵為好（由於橋式三輥閘中心底部為封閉式）。

3、固定調試

固定（dìng）底部用4-M10x100的脹大螺（luó）絲固定，不能搖晃，整機水平，外觀全體共同（tóng），（固定（dìng）前盡量用細線拉（lā）直線，縱（zòng）橫向共同），三輥閘與三（sān）輥閘之間選用串聯方法，逐（zhú）個調（diào）整，直線能正常運（yùn）用。

首先看一下是否有電，並（bìng）且看一下保（bǎo）險管是否被（bèi）燒毀，假如保險絲溶斷了，那麽就要做一個檢查了。如果（guǒ）檢查出電動道閘的電機（jī）運行（háng）良好但還是（shì）不可以開關，那麽就再測量一下藍、綠、灰（huī）色三條限位信號線有沒有短路，這是因為門到位自動停止是利用限位傳感器K1、K2來感應的（de），如果K1、K2兩隻傳感器都發生了短路，就相當於門在開門時限位了，關門也限位了引起的不能開關。還有蕞大的可能看（kàn）來是控製器問題（tí）了。道閘控製器故障分析：自動道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表示（shì）地感起作（zuò）用（yòng），使（shǐ）用時一般打在自動狀態，即指示燈（dēng）亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作用；道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要（yào）有以下幾方麵的原因：三聯按鈕與（yǔ）道閘控製盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有（yǒu）沒（méi）有鬆動（dòng）的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控製盒是否出現異常；自動道閘閘杆在垂直或者水平兩極限（xiàn）位（wèi）置抖動比（bǐ）較大。據分析，引起（qǐ）該故障的原因是固定閘杆夾頭或者機箱的螺絲鬆動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要是檢查自動道閘的閘杆，或者固定螺絲的固定情況，如（rú）果是鬆動就要及時更換。再一種方法是打開機箱門，觀察平衡彈簧（huáng）有（yǒu）沒有斷裂的（de）現（xiàn）象，自動道閘有這種情況就要及時更換。

可能三方麵原因：一、係統軟件有問題二、地感線圈（quān）觸發故障三、車道控（kòng）製器故障（zhàng）。

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