三輥閘不僅能確保三輥閘機在高頻使用下(xià)的穩定性和(hé)高通行率(lǜ),比較適合用在(zài)人員密(mì)集的火(huǒ)車站檢票,而且三輥(gǔn)閘的安全性能也比較高,這位火車站人員安全通行也比較重(chóng)要。
蕪湖道思檢票三輥閘的應用優勢:
1、通行速度快:首先火車站人多,所以閘(zhá)機開門速度要快,中捷智安(ān)三(sān)輥閘每分鍾可通行30人;其次(cì)三輥閘閘機係統兼容性高,驗證迅速。
2、刷卡燈光提示:刷有效卡後,給(gěi)予綠色箭頭的(de)通行指示,簡明清晰;刷非1法卡後,產品(pǐn)立即顯示紅色(sè)交叉的警示標(biāo)誌。
3、機芯可靠性:500萬次無(wú)故障,機芯設計合理可靠,噪音小,內部(bù)液壓裝置自動進行緩衝,運(yùn)行平穩,使(shǐ)用壽命長(zhǎng)。
選購人行通道閘的注意(yì)事項有哪些呢?
1、可靠性
人行通道閘係統基礎的是選擇(zé)質量好的部件,如讀卡器、顯示器、控製器(qì)等;集成方式則主要看控製單元的(de)設計(jì)選型和通訊方式。防雷部件的有無也是(shì)關係到人行通道閘的可靠性(xìng)。
2、人(rén)員(yuán)安全
主(zhǔ)要是要了解人員在(zài)人行通(tōng)道閘機(jī)上運動軌跡和行為,能過(guò)識別探測、沒許可就進入的,人員的防夾機製、緊急情況下的應(yīng)急響應處理等方麵的閘機特性,而這些(xiē)特性也就成為(wéi)保證人行通道產(chǎn)品高(gāo)安全性的(de)基礎(chǔ)。
3、係統穩定性
係統(tǒng)的穩定是接入人行通道閘係統的首要選則原則,應盡可能考慮在(zài)行業中的成熟產品。
4、防破壞能力
人行通道閘用於人員通行,所以係(xì)統本身必須是安全的。這裏提到的高安全性一方麵應該保證設備,係(xì)統操(cāo)作和操作人員的安全。例如,設備和係統本身應能承受高溫,低溫(wēn),濕熱,抗靜電和抗(kàng)幹擾,另一方(fāng)麵,通(tōng)道閘係統還應具有防人為損壞的功能(néng),如(rú):篡改、報警等。
5、產品外觀
隨著人(rén)們審美水平的(de)提高,追求(qiú)產品功能性的和實用性時,往往也會(huì)將外觀作為參考標準之一(yī),以希望實現視覺享(xiǎng)受的附加功能。
6、使用壽命
靠電動機帶動旋轉的(de)通道閘,不斷運動,電機壽命和減速機構的壽命決定(dìng)了設備的使用壽命。
7、性能安(ān)全
主要(yào)是對人行通道(dào)閘機的單元、部件的電機技術、無故障運行時間、人員通過率的統計、係統的可維護(hù)性等方麵。保障可靠性方麵,首先是重要的門單元係統。並(bìng)且人行通道閘力氣不能太大,否則會誤傷人。在關閉的位置(zhì)時,擺門(mén)不能被手(shǒu)動(dòng)掰開,不然就失去了門禁的意義。
是指道閘杆的種類?道閘種類:
按速度可分(fèn)為高速(sù)道閘(zhá)-擋車器和低速道閘-擋車器按功能可分為-高速防撞道閘(zhá)-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低(dī)速防撞道(dào)閘-擋車器按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲臂道閘(zhá)-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防(fáng)撞道閘-擋車器小(xiǎo)區的用柵欄式的道閘杆比較好,這樣還可以防止一些人從杆底穿入小區。道閘杆(gǎn)下麵都裝配有一個帶發泡橡(xiàng)膠(jiāo)條(tiáo)裝置,道閘控製器內置高靈敏(mǐn)升優先和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形(xíng)式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅(hóng)外防砸。
1:遇阻防砸功能(néng)。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘杆(gǎn)在下落的過程中,如果(guǒ)道閘杆底部(bù)的橡膠條與車輛或者行人等接觸(chù),並產生一定的阻力,智能遇阻返(fǎn)回裝置就會將落杆狀態迅速調整為起(qǐ)杆狀態,道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的(de)發生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原(yuán)理相似,地感在閘杆下(xià)落的過程中(zhōng)若接收到觸發信號(hào),道閘(zhá)控製器就會將降杆狀態(tài)迅(xùn)速轉變為升杆狀態,道閘迅(xùn)速升起並保持豎(shù)直狀態,待地感(gǎn)觸發消失之後道閘才會自動下降。
3:紅外防砸功能。道閘控製器(qì)內安裝有智能紅(hóng)外對(duì)射防(fáng)砸裝置,在道閘下(xià)降的過程中,如果紅外線對射(shè)被截(jié)斷,則道閘杆會自動轉為升杆狀態迅速升杆,並且保持(chí)豎直狀態,待到紅外線對射正(zhèng)常時,道閘杆才會(huì)下降。
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