挖掘機回轉馬達是回轉機構的關鍵部件，它可將主泵提供的油壓轉變為機械能，並輸入到減速箱。其工作性能（néng）的好（hǎo）壞，將直接影響整機的回轉速度、驅動轉矩、回轉停車和駐車製動，是決定整機生產率的關鍵。回（huí）轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回（huí）轉馬達兩大類。低速大轉矩馬（mǎ）達由於體積大、質量較重，因而在現代挖掘機的（de）回轉機構中較少采用，而高速回轉馬達體積小、質量輕，便於回轉機（jī）構的合理布局（jú），還（hái）可滿足不同回轉速度（dù）和（hé）轉矩要求，故被廣泛采用（yòng）。回轉馬達的構成 ,轉動組件，由缸體，柱塞，滑靴，壓盤和輸（shū）出軸組成 製動組（zǔ）件，有回轉（zhuǎn）製動控製閥，壓盤，摩擦

如果挖掘機駕（jià）駛室有噪聲（shēng），會對駕駛員造成很大的影響。如果長時間（jiān）處於嘈雜的環境中，不僅會影響聽力，還會給（gěi）大腦帶來損（sǔn）傷。所以這個問題必須解決（jué）。那麽，挖掘機駕駛室的噪音呢？以下是專業廠商（shāng）的答案。一起來看吧。防（fáng）震。防（fáng）振有兩種：一種是防低頻大（dà）範圍振動1-2次，另一種是防（fáng）高頻小（xiǎo）範圍振動。前者可以采取改變曲率、增加拉筋、提（tí）高麵板（bǎn）剛度等措（cuò）施（shī）。後者可以（yǐ）通過使用（yòng）抗（kàng）振材料來提高阻尼能力。常用的方（fāng）法是（shì）在鋼板之間加入防震材料（liào）的夾層結構，通過中間層的剪切變形（xíng），特別是（shì）靠近發動機側的駕駛（shǐ）室殼體和（hé）地板（bǎn）上的剪切變（biàn）形，獲得較高的阻（zǔ）尼能力。夾層板

挖掘機回轉機構是挖掘機保證駕駛艙360度旋轉的特殊工作係（xì）統（tǒng）。挖掘機（jī）回轉（zhuǎn）機構包括回轉馬達、回轉驅動和回（huí）轉控（kòng）製。回轉機構的回轉時（shí）間約占整個工作循環時間的50-70%，能耗約占25-40%，回（huí）轉液壓（yā）油路（lù）熱值約占液壓係統總熱值的30-40%。

挖掘（jué）機駕駛室（shì）必須通風，但我們也知道挖掘機的（de）工作環境比較惡劣，所以如（rú）果通風措施不好，可能會給駕駛員帶來一定（dìng）的傷害。那麽，挖掘機（jī）駕駛室通風應采取哪些措施？下麵我們就來看看專業廠家的介紹。

1.注意內外溫差 溫度太低油耗大（dà）：先來說說挖掘機（jī）空調的（de）日常使用（yòng）篇，溫（wēn）度不要調的太低，要特別注意駕駛（shǐ）室內外的溫度差，溫差太大很容易引起操作者感冒、咳嗽、發燒、精（jīng）神不振等疾病。空調溫（wēn）度太低，發動機所承受的負荷加大，將會增加油耗。